嵐圖夢想家減速帶測試表現(xiàn)超棒。它有自適應空氣懸掛系統(tǒng)，能進行高低調節(jié)，最低103mm利于高速駕駛，提升穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性；最高166mm接近SUV高度。

在場地減速帶測試里，嵐圖夢想家整體協(xié)調性相當不錯。當它勻速通過減速帶時，展現(xiàn)出良好的平穩(wěn)性，水杯里的水只有少量灑出，其過濾振動的能力在同級別車型中優(yōu)勢顯著。而且通過減速帶時，僅車輪壓過減速帶發(fā)出“咚咚”兩聲，車內晃動感極其微弱。

從實際動態(tài)體驗來說，剛上手出停車場，就能明顯感覺到底盤柔軟舒適。經(jīng)過停車場入口的減速帶時，完全不會像一般轎車那樣產(chǎn)生強烈的震動感。這都得益于它出色的懸掛系統(tǒng)以及優(yōu)秀的底盤調校。

嵐圖夢想家的底盤質感十分出色，這為通過減速帶提供了有力保障。在經(jīng)過減速帶時，車輛能夠很好地化解震動，將不舒適的感覺降到最低。它的隔音效果也很好，即便通過減速帶產(chǎn)生一些聲音，也不會過多傳入車內，能讓車內人員始終處于安靜舒適的環(huán)境。

另外，嵐圖夢想家在座椅配置等方面也下足功夫，增加了按摩、記憶等功能，還有迎賓模式，無論是駕駛者還是乘客，都能享受到舒適的體驗。即便在通過減速帶時，這些舒適配置也能讓大家盡可能減少不適感。

總的來講，嵐圖夢想家在減速帶測試中的表現(xiàn)可圈可點，不管是從懸掛系統(tǒng)對震動的過濾，還是底盤質感帶來的平穩(wěn)性，亦或是車內舒適的環(huán)境營造，都展現(xiàn)出了較高的水準，為駕乘人員帶來了舒適的體驗，在應對減速帶這類路況時表現(xiàn)相當出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）