東風(fēng)嵐圖油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)。

就拿嵐圖夢(mèng)想家PHEV搭載的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最大功率110千瓦，峰值扭矩220?！っ住?shí)際駕駛時(shí)，它和雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)協(xié)同合作，動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，零百加速只要5.9秒，不管是起步還是加速，動(dòng)力響應(yīng)都很出色。在油電混合模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入特別平順，而且聲音很微弱，不會(huì)給車內(nèi)帶來明顯噪音干擾。在饋電狀態(tài)下，百公里油耗大概5.36升左右，比同級(jí)燃油車更省油。

再看看嵐圖追光PHEV的1.5T高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有13項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。它和前后電機(jī)協(xié)同工作，給車輛提供強(qiáng)大動(dòng)力支持。配備的電動(dòng)車單速變速箱，讓車輛起步和倒車時(shí)動(dòng)力結(jié)合迅速，駕駛感受十分平順。整套動(dòng)力系統(tǒng)綜合功率達(dá)390kW，綜合扭矩為810N·m ，百公里加速同樣5.9秒。而且嵐圖追光PHEV的嵐海動(dòng)力有多種工作模式，像純電、串聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)、怠速發(fā)電以及能量回收模式。不同模式下動(dòng)力表現(xiàn)有區(qū)別，能滿足各種駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式駕駛體驗(yàn)良好，標(biāo)準(zhǔn)模式動(dòng)力調(diào)校舒適，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)靈敏。

另外，嵐圖追光1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)在量產(chǎn)機(jī)里的熱效率幾乎無可匹敵，使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛最低荷電油耗普遍低于同級(jí)競(jìng)品。全新嵐圖夢(mèng)想家搭載的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率0.4518%。

嵐圖FREE搭載的1.5T深度米勒循環(huán)增程器系統(tǒng)還獲得“世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)”稱號(hào)。這套系統(tǒng)申請(qǐng)了20項(xiàng)國(guó)家專利，發(fā)動(dòng)機(jī)采用新一代增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用深度米勒循環(huán)、全電控增壓等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高性能、低油耗等優(yōu)勢(shì)，熱效率高達(dá)42%，在增程器類產(chǎn)品中排名第一。

總之東風(fēng)嵐圖油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)良好，與電機(jī)和變速箱配合默契，能帶來很棒的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）