方程豹250kw大電機相當不錯。

動力性能超棒，就拿方程豹豹5來說，前驅電機功率200kW ，后驅P4電機功率285kW，系統(tǒng)總功率超500kW ，百公里加速能在4.8秒內完成，純電狀態(tài)下也能提供370kW的最大功率。強大功率讓它不管在城市道路行駛，還是面對復雜越野路況，都能輕松應對，加速響應快，動力輸出強勁。

底盤技術先進，采用電池底盤一體化技術，提升了底盤空間利用率和大梁扭轉剛度，讓整車質心更趨向黃金中點。在試駕各種路況中，像轉彎、過減震帶、走碎石路面等，車輛都很穩(wěn)，轉彎響應良好，沒有傳統(tǒng)越野車那種笨重感。

四驅系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，前后軸動力獨立，前后橋上都配備差速鎖，還減少了傳統(tǒng)傳動軸。能通過電腦控制實現(xiàn)50:50的前后動力分配，還有“豹式掉頭”功能，越野脫困更具優(yōu)勢。

能耗方面也出色，官方公布饋電油耗7.8L/100km ，綜合續(xù)航能達到1200km以上，并且加的是92號油，降低了使用成本。純電續(xù)航可達125km ，30% - 80%充電僅需16min ，還支持70kW直流充電和20kW原地發(fā)電，自帶6kW對外放電，滿足各種使用場景需求。

越野配置豐富，可搭配自研高壓絞盤，從動力電池取電，功率大更有勁。車輛的接近角、通過角、離去角以及離地間隙等參數(shù)優(yōu)秀，高配車型搭載云輦p懸架，通過能力更強。輪胎規(guī)格選擇多樣，方便更換主流品牌的越野胎。

在技術集成上，采用了如碳化硅芯片等先進電控技術，提升了電機的性能和效率。與混動系統(tǒng)完美配合，和發(fā)動機協(xié)同工作，在不同工況下實現(xiàn)最佳的動力分配和能量利用。

總之方程豹250kw大電機在多方面表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）