極氪001輔助駕駛模塊挺不錯(cuò)。

先說(shuō)說(shuō)它的感知硬件，整車(chē)有28個(gè)高性能感知硬件，包含7顆800萬(wàn)像素長(zhǎng)距高清攝像頭、4顆短距環(huán)視高清攝像頭等。Falcon Eye Vidar鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)，比漢EV的車(chē)身攝像頭數(shù)量更多且像素更高，全車(chē)影像更全面、清晰、多角度。

再看輔助駕駛芯片，極氪001搭載兩顆英偉達(dá)Drive Orin芯片，算力高達(dá)508TOPS，為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在高速路段，自主領(lǐng)航輔助功能可精準(zhǔn)控制車(chē)速和跟車(chē)距離；城市路段，城市NZP領(lǐng)航輔助功能能智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通狀況，像識(shí)別信號(hào)燈和行人等；智能泊車(chē)功能也出色，能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)位并自動(dòng)完成泊車(chē)。

而且它有25個(gè)智駕傳感器，與芯片協(xié)同工作，提升智能駕駛準(zhǔn)確性和可靠性。新款相比老款，在算力和算法上顯著升級(jí)，車(chē)道保持功能優(yōu)化，ACC功能體驗(yàn)提升。

先進(jìn)算法能通過(guò)多攝像頭交叉三角測(cè)量生成3D畫(huà)面，精準(zhǔn)識(shí)別物體，在光線變化等復(fù)雜環(huán)境下也能保持良好性能。

極氪001還搭載Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，采用偏向視覺(jué)的智能駕駛方案，信息量豐富，便于分析決策。自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能在高速上能及時(shí)加減速、保持車(chē)身在車(chē)道中部。

在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避測(cè)試中，基礎(chǔ)駕駛輔助和主動(dòng)剎車(chē)表現(xiàn)良好。城市擁堵路段，ACC自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛和自行車(chē)，跟隨前車(chē)走走停停，緩解駕駛疲勞。

另外，極氪001的輔助駕駛分為三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)免費(fèi)，增強(qiáng)和完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)分別為1.6萬(wàn)元和3.5萬(wàn)元。極氪還計(jì)劃對(duì)智能系統(tǒng)多次更新優(yōu)化，不斷完善擴(kuò)充功能。

2025款極氪001新增WE版后驅(qū)入門(mén)款，全系標(biāo)配激光雷達(dá)和雙OrinX智駕芯片，能實(shí)現(xiàn)行業(yè)首發(fā)起步盲區(qū)視覺(jué)檢測(cè)主動(dòng)提醒等安全功能。

整體來(lái)看，極氪001輔助駕駛模塊在不斷完善，給駕駛者帶來(lái)智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）