嵐圖和理想安全性測試結(jié)果都不錯。

先看嵐圖FREE和理想ONE的C-NCAP碰撞測試。

在乘員保護(hù)方面，權(quán)重最高占70%。完全正面碰撞試驗(yàn)，嵐圖FREE優(yōu)勢明顯，前排乘客胸部傷害少，后排保護(hù)到位拿滿分，這是理想ONE主要失分項；正面40%碰撞中理想ONE扳回一城；側(cè)面碰撞兩者得分率都是100%，嵐圖FREE的B柱采用TRB熱成型工藝，車門防撞有2000MPa鋁硅涂層材料；鞭打測試項目理想ONE小幅度領(lǐng)先。

綜合下來，嵐圖FREE得分率94.39%，理想ONE是94.73%，表現(xiàn)相當(dāng)接近。

行人保護(hù)方面，C-NCAP通過模擬車輛對人體頭部、腿部傷害程度打分。嵐圖FREE表現(xiàn)更出色，得分率75.09%，理想ONE得分率72.89%。嵐圖FREE發(fā)動機(jī)蓋吸能處理到位，雨刮都有潰縮設(shè)計。

主動安全方面，考驗(yàn)車輛安全配置性能。C-NCAP主動安全測試主要看基礎(chǔ)安全裝備，像車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車等功能表現(xiàn)，兩車都有且得分率均達(dá)100%。

從安全裝備看，理想ONE多出膝部氣囊，嵐圖FREE多出夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒。

綜合三大主要碰撞測試環(huán)節(jié)以及電安全考驗(yàn)，兩車都獲“五星”級安全評價，嵐圖FREE以0.1%微小優(yōu)勢領(lǐng)先理想ONE，成為參與C-NCAP碰撞測試綜合分?jǐn)?shù)第一名的中國新能源車。

再看嵐圖夢想家和理想MEGA。

車身結(jié)構(gòu)安全方面，理想MEGA車身“上鋼下鋁”，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超78%，鋁合金占比超44.5%。嵐圖夢想家車身鋼鋁塑混合設(shè)計，高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超79%，熱成形高強(qiáng)度合金材料占超23.5%，鋁合金占比超9.1%。

整體來看，嵐圖和理想在不同車型的安全性測試中都展現(xiàn)出了較高水平，為消費(fèi)者提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）