1.6t渦輪增壓發(fā)動機怎么樣
1.6t渦輪增壓發(fā)動機挺不錯的。它排量適中,和1.5t相比排量稍大,動力更強勁。
渦輪增壓技術(shù)改變發(fā)動機進氣量,讓燃氣充分燃燒,輸出功率增加,動力數(shù)值高于同排量自然吸氣發(fā)動機,能達到主流2.2 - 2.5自然吸氣發(fā)動機的水平。
不少品牌的1.6t發(fā)動機都有技術(shù)亮點。奔馳M270 1.6T發(fā)動機緩解了渦輪遲滯現(xiàn)象,峰值扭矩在1250轉(zhuǎn)就開始輸出,還集多種先進技術(shù)于一身,燃燒效率高,排放標準出色,裝備在新B級、新A級、新C級等車型上。
寶馬N13 1.6T發(fā)動機采用帶雙渦管技術(shù)的渦輪增壓器等技術(shù),動力搭配靈活。福特ECOBOOST 1.6T發(fā)動機適用車型廣,采用低慣量渦輪等技術(shù)。
在實際駕駛方面,像凡爾賽的1.6T發(fā)動機,輕踩油門動力響應及時,在城市道路低速行駛時無明顯頓挫,加速平穩(wěn)順滑。到了高速,動力充沛,超車輕松,噪音控制較好,油耗表現(xiàn)也不錯。
1.6t雙渦輪增壓發(fā)動機更是技術(shù)與效能的完美結(jié)合。雙渦輪增壓器設(shè)計巧妙,一個在低轉(zhuǎn)速下迅速啟動,另一個在高轉(zhuǎn)速時提供持續(xù)增壓效果,確保動力輸出連貫強勁。
它在低速時利用一個渦輪高效工作提升進氣壓力,轉(zhuǎn)速上升另一個渦輪加入增強增壓效果,顯著提升動力性能,有效緩解渦輪遲滯問題,駕駛體驗流暢,還具備出色的燃油經(jīng)濟性。
從數(shù)據(jù)上看,1.6T渦輪增壓發(fā)動機在高速上表現(xiàn)優(yōu)秀,最大馬力能到204匹,最大扭矩280牛米,而1.8L自然吸氣發(fā)動機馬力大多160匹左右,最大扭矩170牛米,高速超車較吃力。并且1.6T在高速上油耗大約在6到7升之間,1.8L自然吸氣發(fā)動機高速油耗在7到9升之間,1.6T燃油經(jīng)濟性更好。
從技術(shù)層面,1.6T發(fā)動機在1.6L自然吸氣發(fā)動機基礎(chǔ)上增加渦輪增壓技術(shù),提升動力、降低油耗,相同排量下,裝備渦輪增壓器的發(fā)動機最大功率比未裝備時可增加40%甚至更高,動力提升明顯。
總之,1.6t渦輪增壓發(fā)動機在動力、技術(shù)和實際駕駛體驗方面表現(xiàn)良好,是個不錯選擇 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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