嵐圖free方向盤喇叭挺不錯。

嵐圖free方向盤多功能控制區(qū)采用實體按鍵加撥桿組合，操作簡單又方便。多功能按鍵布局合理，這對于操作方向盤喇叭很友好。在駕駛過程中，你可以輕松地找到相應按鍵來控制喇叭等功能，便捷性很高。

從整個車的配置來看，也能側面反映出其對喇叭等部件設計的用心。車內中控臺配備三塊12.3英寸屏幕，采用內嵌式設計，車機內置高通驍龍8155芯片，操作流暢，軟件方面采用先進架構構建了OS系統(tǒng)服務軟件平臺，支持FOTA升級，開機迅速。這一系列優(yōu)秀的配置設定，都說明廠家在各個細節(jié)都有精心考量，方向盤喇叭自然也不例外。

再說說喇叭本身。全車共配備10個丹拿揚聲器，位置布局比較常規(guī)。中控臺中部有一個中音喇叭，靠近A柱位置各有一個高音喇叭，前門下方各有一個低音喇叭，后門上部是中音喇叭、下部是低音喇叭，后備箱左側還有一個超重低音喇叭。這樣的布局能夠營造出非常不錯的音效環(huán)境，當你按響方向盤喇叭時，也能感受到那種聲音的高品質。比如聽Aimer的《Ophelia》開頭的重低音鼓點，余音清晰，干脆利落，音量開一半不到在車內就很震撼，說明功放余量很大。這種出色的音響效果也能從側面反映出喇叭的高品質。

即便不是10喇叭版本，普通8喇叭的表現(xiàn)也還算不錯。原車采用8通道10喇叭帶中置的音響系統(tǒng)，喇叭為丹拿品牌。音響效果總體可以，能滿足多數(shù)人的需求。

所以無論是哪個版本，在喇叭方面都能帶來不錯的體驗。嵐圖free方向盤喇叭在設計、操作以及最終呈現(xiàn)的聲音效果等方面，都展現(xiàn)出了較高的水準，能為駕駛者提供良好的使用體驗，值得點贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）