寶馬2.0T渦輪增壓器相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用雙渦管技術(shù)，結(jié)合汽油直噴技術(shù)與Valvetronic完全可變氣門控制系統(tǒng)，讓油門響應(yīng)迅速，在低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出也很迅猛。

以寶馬2系為例，其搭載的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，動(dòng)力澎湃。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的模塊化集成氣缸體，相比之前的N系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用一體化缸體設(shè)計(jì)，能減小每個(gè)氣缸的直徑、增加沖程，有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。還有LDS涂層氣缸套，在氣缸內(nèi)壁噴涂硬度超高、導(dǎo)熱性能優(yōu)異的金屬涂層，讓氣缸更耐磨。

寶馬3系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B48B20C，最大輸出功率可達(dá)115kW （156Ps），最大扭矩達(dá)到250N·m，匹配8速手自一體變速箱。其齒輪傳動(dòng)比小、轉(zhuǎn)速間隔小，提升了換擋平順性和駕駛舒適性，還降低了油耗。采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，百公里加速時(shí)間為9.1s，WLTC綜合油耗為6.9L/100km。

寶馬5系燃油版車型全系搭載代號(hào)為B48的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，525Li系列車型搭載低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到156千瓦（212馬力）；530Li系列車型采用高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)211千瓦（287馬力），傳動(dòng)部分均匹配8速自動(dòng)變速器。

寶馬2.0T渦輪增壓器還采用了Valvetronic氣門驅(qū)動(dòng)、Double-VANOS雙凸輪軸可變正時(shí)等技術(shù)，這些技術(shù)有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，還能減少排放。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)網(wǎng)友體驗(yàn)，油耗不高，噪音也比較低。

總之寶馬2.0T渦輪增壓器技術(shù)先進(jìn)、性能出色，能為駕駛者帶來(lái)出色的動(dòng)力體驗(yàn)和駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）