上汽大通G10正時鏈條這么對。

轉動曲軸，轉到一缸上止點，這能提供準確位置基準。

曲軸到一缸上止點后，進排氣凸輪軸上有二維碼，保證二維碼朝上，有助于確保凸輪軸正時正確。

接著固定信號盤，把進排氣鏈輪用螺絲自由擰靠，力度適中別擰太緊，稍微用點勁就行。

再用信號盤專用工具把兩個信號盤固定住，保證位置準確無誤。

然后把鏈條漲緊器擰緊，這能讓鏈條張緊正常工作。

鏈條漲緊器擰緊后，把進排氣鏈輪中心螺絲打緊，中心螺絲扭矩為20牛米，角度為180度。

另外，打開前面機蓋上的VT閥，確保凸輪軸帶字母的一面朝上。

曲軸飛輪在排氣管側有個點，安裝一個定位銷，并確保后面的點到位。

打開端蓋查看曲軸電輪，有個記號正對準缸體，還有個定位銷對準大碗蓋接口處。

把專用工具插到凸輪軸上面，如果后面有兩個點，必要時拆到真空泵處進行定位。

還可以把凸輪軸中心螺栓松掉，讓凸輪軸與鏈條輪處于打滑狀態(tài)，鏈條裝好且拉緊后，再擰緊螺絲。

定位好了之后，在曲軸和缸體上刻個記號作為參照。

按照這些步驟精準操作，保證標記和定位準確，就能成功對好上汽大通G10的正時鏈條啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）