奧迪A4L凸輪軸信號盤挺不錯的，不過在使用過程中可能會出現(xiàn)一些問題。

凸輪軸位置傳感器不可信信號方面，出現(xiàn)這情況可能是輪子和軸之間間隙大、傳感器線路問題、傳感器信號齒和軸之間位置移動，或者凸輪軸的軸承橋磨損致機(jī)油壓力泄壓。若換了正時鏈條、傳感器、液壓挺桿等配件后故障還在，就得檢查凸輪軸蓋子和缸蓋有無明顯拉傷，機(jī)械部分沒問題就重點(diǎn)考慮發(fā)動機(jī)控制單元和線路，打一下凸輪軸傳感器波形能判斷故障點(diǎn)。

要是報凸輪軸位置信號過大，有時還報進(jìn)氣支管翻板信號不可靠且啟動困難，那就先檢查測量凸輪軸位置傳感器的線路，三根線一根搭鐵一根電源5V一根信號線5V正常才行，線路沒問題就換傳感器試試，換了還不行就得檢查凸輪軸的過橋支架，進(jìn)氣翻板信號不可靠故障要檢查變速箱上方水閥，還有進(jìn)氣翻板位置傳感器及線路。

凸輪軸位置傳感器信號弱，會使儀表故障指示燈亮，開車動力不足。原因可能是傳感器本身感應(yīng)元件老化或壞掉，也可能是連接線路接觸不好或破皮。解決辦法是用專業(yè)儀器檢測傳感器，有問題就換新。

排氣凸輪軸正常有一定活動間隙，間隙過大且有異響就不正常需更換，安裝時要注意區(qū)分大小凸輪確保位置正確。

車輛因事故大修發(fā)動機(jī)后加速不良且EPC燈點(diǎn)亮，有“P001600凸輪軸/曲軸位置傳感器分配不正確”故障碼，可能是配氣相位不正確，要檢查配氣正時、鏈條張緊器、凸輪軸相位調(diào)節(jié)器等，若是換副廠凸輪軸導(dǎo)致故障，就換進(jìn)/排氣凸輪軸。

若凸輪軸位置傳感器信號不可靠，換傳感器后故障依舊，可能是信號輪、凸輪軸磨損、正時鏈、電路等問題，測量傳感器電壓正常則可能是機(jī)械部分故障。一般奧迪車數(shù)據(jù)流為正負(fù)3度，可扒掉凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥上路跑看故障碼是否改變來判斷故障方面。

凸輪軸信號過大，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、引擎故障指示燈亮起、加速不暢的癥狀，原因有凸輪軸傳感器故障、凸輪軸調(diào)節(jié)器問題。

凸輪軸相位方面，正時下蓋小悶蓋打開里面少于7個齒出來一般沒問題，超過7個齒可能就得更換正時鏈條，要注意G40凸輪軸傳感器三根線信號正常在5V左右，檢查凸輪軸調(diào)節(jié)閥有無卡呲問題，因?yàn)闄C(jī)油少、鏈條拉長等都可能報相關(guān)故障代碼。

總之出現(xiàn)問題仔細(xì)排查相關(guān)部件就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）