紅旗h5運(yùn)動(dòng)模式開起來挺猛的。

從動(dòng)力系統(tǒng)看，紅旗h5有不同動(dòng)力版本，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T車型最大功率224馬力，最大扭矩340，搭配8速手自一體變速箱。運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式和變速箱換擋邏輯改變。發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快，變速箱降檔積極，油門反應(yīng)靈敏。起步雖稍有延遲，但之后動(dòng)力隨叫隨到，踩多少有多少，加速迅猛。滿載5人時(shí)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，2.0T車型動(dòng)力更是強(qiáng)勁，推背感明顯，就算車速到60碼時(shí)再踩油門，仍有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

在操控方面，轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，方向盤對(duì)路感反饋清晰，回正力矩隨車速和轉(zhuǎn)向角度增益幅度佳。懸掛支撐足，過彎并線時(shí)橫向擺動(dòng)幅度輕微，車身姿態(tài)抑制得不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向、掉頭沒有大幅度側(cè)傾。

底盤表現(xiàn)良好，對(duì)小顛簸過濾到位，大坑洼也能輕松處理。雖遇到路面起伏車身會(huì)有上下晃動(dòng)，但整體不影響駕駛體驗(yàn)。

噪音控制上，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制出色。雖然胎噪稍大，不過換套更好的輪胎，整體駕乘感受會(huì)更棒。

紅旗h5運(yùn)動(dòng)模式在動(dòng)力輸出、操控穩(wěn)定性等多方面的表現(xiàn)，讓駕駛者能感受到它開起來的“猛”勁。無論是起步加速還是中后段再加速，都有不錯(cuò)的動(dòng)力支撐，在過彎等操控環(huán)節(jié)也能給駕駛者足夠信心，帶來激情滿滿的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）