紅旗H9用的是一汽自主研發(fā)的DCT400型7速濕式雙離合變速箱。

這可是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速箱，還是紅旗品牌自主動力總成戰(zhàn)略性產(chǎn)品。

它采用縱置七速濕式雙離合結(jié)構(gòu)，最大輸入扭矩420Nm，能匹配CA4GC20TD和CA6GV30TD兩款一汽自主發(fā)動機，目前搭載在H9、HS7兩款車型上。

這款變速箱運用了超多先進技術。采用高可靠濕式雙離合器，浸泡在油液里，通過油液散熱，降低離合器片和軸承溫度，減少磨損，提高耐久性和平順性。還有電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，能實現(xiàn)精準控制。智能雙泵耦合系統(tǒng)也有獨特優(yōu)勢。低噪音高能量密度軸齒、緊湊型大容量同步器、高可靠電子駐車系統(tǒng)、高效強制冷卻潤滑、智能軟件及精確標定、智能熱管理系統(tǒng)等，都發(fā)揮著重要作用。

實際使用優(yōu)勢明顯。動力響應直接，換擋迅速，內(nèi)置經(jīng)濟、運動、舒適、雪地4種駕駛模式，能滿足各種日常駕駛需求。傳動效率極高，可達97.5%，讓發(fā)動機動力接近“無損”傳遞，節(jié)省燃油。換擋迅速還平順，駕駛時既舒適又有樂趣。

在NVH方面，基于先進噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)、拓撲優(yōu)化的高剛度殼體、定制高等級軸承及低脈動油泵等，測試及評價達到行業(yè)一流水平，車內(nèi)安靜。

而且，這個變速箱在研發(fā)時歷經(jīng)多輪臺架試驗和整車試驗，累計880萬公里嚴苛考驗，涵蓋戈壁、高原、沙漠和沿海等復雜惡劣環(huán)境，可靠性極高。

另外，它還具備拓展混合動力機型及四驅(qū)機型能力，為紅旗品牌在豪華車市場發(fā)展助力。

總之，這款7速濕式雙離合變速箱，讓紅旗H9的性能更出色，給用戶帶來很棒的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）