問界M7在復(fù)雜道路測試中表現(xiàn)出色。

續(xù)航方面，中國汽研對問界M7后驅(qū)舒適版測試，涵蓋城區(qū)、快速、高速等多種復(fù)雜道路工況。滿油滿電時(shí)，實(shí)際續(xù)航里程達(dá)1290km，儀表盤顯示剩余10km，平均油耗5.2L/100km。這得益于其基于純電驅(qū)智能平臺打造，搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率92kW，熱效率41%，壓縮比15:1，油電轉(zhuǎn)化率3.13kW.h/L。低溫環(huán)境下，增程器余熱可提升續(xù)航和采暖效果。整車設(shè)計(jì)優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承等，降低機(jī)械阻力，能耗表現(xiàn)優(yōu)越。電池組為寧德時(shí)代CTP電池包，容量40kWh，充放電效率超90%，兩驅(qū)舒適版CLTC工況純電續(xù)航230km，滿足日常通勤。

智駕方面同樣優(yōu)秀。在重慶這種復(fù)雜的8D城市，操作簡單，按下方向盤上智駕按鈕即可啟動。借助激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等高精度傳感器以及華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，能精準(zhǔn)感知并快速響應(yīng)各種交通狀況。面對各種車輛處理到位，靈活變換車道和自動超車都很順暢。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)良好，搭載強(qiáng)勁雙電機(jī)和智能電驅(qū)系統(tǒng)，高速行駛或崎嶇山路時(shí)，加速性能和扭矩輸出優(yōu)秀，超車、爬坡輕松。操控性能令人滿意，尾部抓地力強(qiáng)，快速操作時(shí)幾乎不偏航，系統(tǒng)控制穩(wěn)定。過彎側(cè)傾角度小，支撐效果好，兼顧操控與舒適。制動性能出色，制動距離短，ABS噪音小，彎道制動也能保持穩(wěn)定。

空間上，車身尺寸大，車內(nèi)有效空間達(dá)3338mm，后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積686L。二排座椅放倒后，最大縱深可拓展至2051mm，形成1619L裝載空間，滿足家庭出行需求。內(nèi)飾座椅和扶手舒適，10.25英寸全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏方便實(shí)用，可隨駕駛模式切換顯示風(fēng)格，鴻蒙座艙語音識別準(zhǔn)確率高，響應(yīng)速度快，操作流暢 。

此外，問界M7還在“114km/h自動避讓”測試中脫穎而出，是唯一成功完成挑戰(zhàn)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）