極氪001熱泵空調(diào)能耗挺不錯(cuò)。它采用先進(jìn)熱泵技術(shù)，能更高效利用能量，降低能耗。

在實(shí)際使用里，能將能耗控制在合理范圍，即便低溫環(huán)境也能保持較好工作效率，不會(huì)因溫度低就讓能耗大幅上升。

極氪001熱泵空調(diào)有智能調(diào)節(jié)功能，可依據(jù)車內(nèi)溫度和設(shè)定溫度自動(dòng)調(diào)整功率輸出，避免能源浪費(fèi)。車輛整體熱管理系統(tǒng)還與熱泵空調(diào)協(xié)同工作，像在電池預(yù)熱和座艙加熱時(shí)，能合理分配能量，提高能源利用效率。

眾多實(shí)際車主反饋，極氪001熱泵空調(diào)日常使用中能耗相對低，對車輛續(xù)航影響不大。

要是想進(jìn)一步降低極氪001熱泵空調(diào)能耗，有不少辦法。合理設(shè)置溫度很關(guān)鍵，別把溫度設(shè)得過高或過低。車輛停放時(shí)，盡量找溫度適宜的地方，這樣能減少空調(diào)啟動(dòng)時(shí)的能耗需求。還要定期檢查空調(diào)系統(tǒng)，保證其正常運(yùn)行，防止因故障造成能耗增加。

在空調(diào)使用方式上，自然風(fēng)模式、關(guān)閉A/C、打開外循環(huán)和自動(dòng)座椅通風(fēng)，這些模式電耗幾乎可忽略。非自動(dòng)空調(diào)模式下，關(guān)閉AUTO，按需調(diào)節(jié)溫度，比如夜間溫度合適時(shí)，設(shè)21度、風(fēng)量1至4檔，并開啟座椅通風(fēng)。

制熱原理方面，冬天制熱有PTC加熱和熱泵空調(diào)兩種方式，PTC加熱快但耗電多，熱泵空調(diào)能效高更省電，極氪001采用直接供熱式熱泵空調(diào)加PTC制熱模式。

除霧時(shí)，制冷是為除濕，想保持通風(fēng)可手動(dòng)關(guān)閉AC并調(diào)節(jié)溫度。

另外，還有些過冬節(jié)電小技巧。冬季胎壓保持在2.8bar左右，選擇地下停車場，利用好電池保溫功能，合理使用加熱設(shè)備，根據(jù)不同溫度采取不同策略。清空后備箱，只帶必要物品減少額外用電需求；長途駕駛時(shí)，少給電子產(chǎn)品供電，做好導(dǎo)航規(guī)劃選較短路線，掌握“黃金右腳”技巧，像坡道提前加速、上坡勻速、下坡適當(dāng)滑行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）