華為問(wèn)界M7駕駛實(shí)測(cè)情況超棒。

無(wú)人駕駛功能出色，在狹窄車道能合理避讓車輛，超車靈活精準(zhǔn)，方向盤操控靈巧。城市道路中，可準(zhǔn)確識(shí)別道路標(biāo)志、交通信號(hào)和周邊車輛，主動(dòng)避讓異形障礙物，禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車。高速公路上，自動(dòng)保持車道居中，根據(jù)車流調(diào)整車速，匯入主道和下高速進(jìn)入匝道時(shí)變線操作絲滑。景區(qū)道路人車混雜且無(wú)標(biāo)線的情況下也能穩(wěn)定行駛，輕松通過(guò)90度彎道。

操控方面，HUAWEI DATS 2.0讓整車轉(zhuǎn)向更靈敏、姿態(tài)更穩(wěn)定。泊車時(shí)，升級(jí)的遙控泊車輔助RPA功能對(duì)新手和老手都友好。智駕領(lǐng)航功能實(shí)用，開啟后自動(dòng)變道、識(shí)別紅綠燈等操作絲滑順暢，高速智駕領(lǐng)航模式下會(huì)主動(dòng)超車和過(guò)彎道，城區(qū)道路智駕領(lǐng)航模式防撞措施給力。

動(dòng)力輸出足夠，目前只有增程版本，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)，四驅(qū)版本前后電機(jī)總功率330千瓦，百公里加速4.8秒。起步順暢，加速舒緩線性，深踩油門響應(yīng)速度快，超車輕松。

續(xù)航與油耗方面，搭載42千瓦時(shí)三元鋰電池，CLTC標(biāo)稱續(xù)航里程210公里，實(shí)際測(cè)試有一定的表顯準(zhǔn)確率。電池電量低于20%左右，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)工作為電池充電，虧電油耗百公里表顯8.3升。

底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，稀碎路面濾波效果好，靜音性能出色，遇到較大顛簸，懸架響應(yīng)、彈簧回彈和避震抑制阻尼到位。多種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為1.416公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位方便。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)噪音正常，車外怠速噪音71.5dBa，車內(nèi)噪音為33.6dBa，隔音降噪處理不錯(cuò)。隧道行駛時(shí)能按限速行駛，限速變化后速度能及時(shí)調(diào)整。

總之，華為問(wèn)界M7駕駛實(shí)測(cè)在多方面表現(xiàn)優(yōu)秀，值得體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）