捷途X70 Plus底盤相當不錯。底盤結(jié)構(gòu)和材料使用有亮點。

前懸架采用H形副車架結(jié)構(gòu)，還用了鋁合金下擺臂，在10萬元級車型里少見，能提升車輛輕量化程度和性能，前副車架是元寶梁形式，前懸下控制臂用輕量化鋁合金材料，球頭可單獨更換，能降低用車成本。

后懸架副車架是全框式結(jié)構(gòu)，和瑞虎8差不多，后懸結(jié)構(gòu)是“三橫一縱”的四連桿結(jié)構(gòu)，后懸為多連桿形式，設置H型副車架，能提升車尾剛度和抗扭度。

底盤細節(jié)處理也很棒。

底盤噴涂完整，樹脂油箱附近有外置汽油濾清器，排氣管路隔熱處理佳，底盤管線沿車身底板布置且固定良好，底盤防腐噴涂面積大。

行駛性能上，捷途X70 Plus在顛簸路面和快速過彎時，整車的韌性和支撐感出色。

它采用前麥弗遜、后多連桿雙獨立懸架組合，搭配規(guī)格為255/45 R20的佳通GitiComfort F50輪胎，能應對野外亂石路段復雜路況，不易磕到底盤。

在底盤調(diào)校方面，其穩(wěn)定性好，高速行駛和彎道行駛時能保持良好姿態(tài)，讓駕駛者操控更有信心。

而且提供多種駕駛模式，不同模式下懸掛調(diào)校有變化。運動模式下懸掛更硬，提供更好支撐；舒適模式下懸掛相對軟些，提升乘坐舒適性。

另外，從車身結(jié)構(gòu)看，采用高強度鋼籠式車身，達到較高安全標準，在意外時能為車內(nèi)人員提供良好保護。

總之，捷途X70 Plus底盤在結(jié)構(gòu)、調(diào)校、細節(jié)等方面都有出色表現(xiàn)，為駕乘者帶來良好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）