新款奧迪A4L車身材質(zhì)很棒。它采用鋼鋁混合材質(zhì)，在保證性能和安全的同時(shí)控制了成本。

前懸架部分，副車架采用鋁合金材質(zhì)，不僅更粗壯，還讓整車的韌性和剛性更強(qiáng)，運(yùn)動屬性更突出。這種材質(zhì)的運(yùn)用提升了車輛操控性能，在行駛中能更好地應(yīng)對各種路況。

后懸架是純五連桿結(jié)構(gòu)，連接方式為“鋁合金 + 單層沖壓鋼板”混合。這種組合從減重角度優(yōu)勢明顯，而且成本更低。后懸架下支撐臂雖較纖細(xì)，但增加了塑料護(hù)板，能協(xié)助擾流、增強(qiáng)底盤空氣動力性，對車輛的行駛穩(wěn)定性有幫助。

在沖壓工藝上，全新奧迪A4L的沖壓車間投入使用兩條舒勒全自動伺服沖壓線，每分鐘最快可沖壓出17件沖壓件。高精度和高效率確保了車身板件質(zhì)量與一致性。

車身外板件主要采用寶鋼提供的鍍鋅鋼板，耐腐蝕性能優(yōu)異，可有效防止車身生銹。

焊裝方面，采用鋼鋁混合車身，前減振器上座以及前發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的加強(qiáng)件是主要鋁合金部件，有助于減輕車身重量。焊裝車間采用雙層布局，一層分總成部分人工焊接，二層保證總拼工位康采恩框架的安裝精度。車身上涂覆了長度高達(dá)124米的結(jié)構(gòu)膠和密封膠，大大提高了車身的整體剛性和密封性，焊裝車間自動化率在70% - 80%左右。

新款奧迪A4L的入門級采用18英寸的雙色鋁合金輪圈，既美觀又耐用。前后防撞梁均為鋁合金材質(zhì)，前防撞梁厚度為3.38毫米，寬度能覆蓋66.09%；后防撞梁厚度為3.36毫米，能覆蓋到車頭部分的68.79%，前后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，在發(fā)生碰撞時(shí)能有效吸收能量，保障車內(nèi)人員安全。

總之新款奧迪A4L車身材質(zhì)在多方面表現(xiàn)出色，值得稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）