嵐圖FREE增程版功率情況如下。

它搭載東安動(dòng)力的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW ，最大扭矩220N·m 。增程器發(fā)電功率為80千瓦，增程器里的發(fā)電機(jī)功率有65千瓦。

這80千瓦的發(fā)電功率作用很大，能讓?shí)箞DFREE在全時(shí)電四驅(qū)狀態(tài)持續(xù)行駛時(shí)，使行車(chē)發(fā)電效率與驅(qū)動(dòng)效率達(dá)到平衡，不會(huì)虧電，在不同工況下也能解決震動(dòng)問(wèn)題，滿足動(dòng)力艙內(nèi)散熱需求，提升車(chē)輛可靠性和穩(wěn)定性。

嵐圖FREE增程版配備動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)方面，前電機(jī)最大功率為160kW ，后電機(jī)最大功率為200kW ，電動(dòng)機(jī)總功率為360kW ，總扭矩為720N·m 。系統(tǒng)峰值功率達(dá)到360kW ，峰值扭矩720N·m 。

這樣優(yōu)秀的功率配置，帶來(lái)了極為出色的動(dòng)力表現(xiàn)。零百加速僅需4.8秒左右，在城市道路起步的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)迅速，能快速匯入車(chē)流。在高速超車(chē)時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感十足，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，高速持續(xù)加速也游刃有余。就算是在虧電狀態(tài)下，性能表現(xiàn)依舊不錯(cuò)，比如在向海拔四千多米的折多山出發(fā)，車(chē)輛剩余電量20%時(shí)，設(shè)置為智能混動(dòng)模式，一路爬坡超車(chē)不在話下。

總之，嵐圖FREE增程版在功率方面的配置相當(dāng)給力，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、增程器還是電動(dòng)機(jī)的功率，都經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，為車(chē)主帶來(lái)出色的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）