上汽大通VM柴油發(fā)動機挺不錯。它有意大利VM發(fā)動機技術(shù)，這讓發(fā)動機性能出色。采用BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，能保證發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，還有VGT渦輪增壓技術(shù)，進一步提升了發(fā)動機的動力。

在實際使用中，上汽大通VM柴油發(fā)動機的油耗表現(xiàn)良好。日常油耗能控制在8.5個油左右，很省油。拉貨能力也不錯，拉一噸左右的貨輕松，拉2.5噸雖有點費力但也能應對。發(fā)動機運行平穩(wěn)，駕駛室內(nèi)噪音在可接受范圍。而且匹配的6AMT手自一體變速箱換擋柔和平順，駕駛便捷輕松，中控集成的排擋還能實現(xiàn)6MT、6AMT等多種變速箱形式切換。

從性能參數(shù)看，像上汽大通MAXUS V80搭載的2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大可輸出138馬力，峰值扭矩330牛米，具備出色的高速行駛性能和爬坡能力，動力輸出穩(wěn)定且強勁，同時運營經(jīng)濟性良好。

在尾氣排放方面，上汽大通VM發(fā)動機表現(xiàn)出色，在國五排放標準的柴油輕客中，大通V80是唯一一款不需要加尿素的車型，這不僅方便了車主，還幫助車主節(jié)省了費用。

另外，上汽大通VM發(fā)動機技術(shù)成熟，故障率很低，為駕駛者提供了更安心的使用體驗，減少了因發(fā)動機故障帶來的麻煩和維修成本。其整體發(fā)動機和變速箱故障率很低，并且配件質(zhì)量也不錯，保養(yǎng)維修價位和普通車輛一樣，不會過高。

總之，上汽大通VM柴油發(fā)動機在動力、油耗、排放、可靠性以及維修保養(yǎng)等方面都有不錯的表現(xiàn)，是一款值得肯定的發(fā)動機 。無論是日常使用還是應對一些載貨需求，都能較好地滿足，給用戶帶來便捷又省心的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）