極氪001在新疆冬季的續(xù)航表現(xiàn)相當不錯。極氪001本身續(xù)航能力就強，最低配置的WE版車型擁有86kWh電池包，CLTC續(xù)航里程可達560公里；選用WE版140kWh的麒麟電池時，CLTC續(xù)航里程更是能達到1032公里。在千里續(xù)航套裝加持下，搭載140kWh麒麟電池后，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達1032km。

極氪001通過多種優(yōu)化技術(shù)提高整車能耗。熱管理水循環(huán)控制、電機余熱利用、電池能量回收以及四驅(qū)扭矩智能分配等技術(shù)的優(yōu)化，有效緩解了冬季續(xù)航焦慮。其全系標配直接式熱泵系統(tǒng)和全新一代電池主動溫控技術(shù)，能確保在各種外部溫度環(huán)境下都保持高效的充放電效率，減少電耗并延長電芯循環(huán)壽命。

而且極氪001的充電便利性值得稱贊，極氪在新疆各地設(shè)有充電站，數(shù)量還在不斷增加，在城市或者偏遠地區(qū)，都能較輕松找到充電站解決充電問題。

在駕駛方面，極氪001為續(xù)航提供了良好保障。它配備智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，在雪地模式下行駛平穩(wěn)，不會出現(xiàn)打滑或發(fā)飄的情況，動力響應(yīng)迅速且指向性準確，從車輪打滑到實現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)僅需6毫秒，比傳統(tǒng)的TCS牽引力控制系統(tǒng)快了10倍。并且其操控性出色，這得益于超跑團隊與中歐研發(fā)團隊的專業(yè)調(diào)校，最大側(cè)向G值達0.91，在麋鹿測試中取得了82km/h的成績，過彎精準犀利，能從容應(yīng)對雪天挑戰(zhàn)，保障行駛過程中的能耗穩(wěn)定。

所以即便在新疆冬季，尤其是像烏魯木齊這樣的寒冷地區(qū)，沒有車庫或者下雪的情況下，只要做好保暖措施，極氪001依然能夠保持良好的續(xù)航表現(xiàn)，滿足大部分出行需求，無需過于擔心續(xù)航問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）