MKL高流量三元催化器很不錯。

它適用眾多品牌車型，像10 - 18年保時捷卡宴3.0T排量等。

原車三元催化器一般800鉬，孔徑超細(xì)加上陶瓷觸媒，會阻礙發(fā)動機(jī)空氣流量，造成動力損失，還容易因高溫和燃油品質(zhì)差堵塞、報(bào)廢。

而MKL高流量三元催化器的頭段觸媒采用300鉬高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，獨(dú)特螺旋軟網(wǎng)球設(shè)計(jì)，能讓氣流螺旋化，降低共振的同時提升動力。

做工方面也很出色，以大眾高7 1.4T選用的MKL 300鉬三元頭段為例，純手工焊接保證氣密性，管內(nèi)還做了拋光處理，氣流通暢無阻。而且它的安裝位貼合度高，能保障氣密性。

在有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化上，MKL表現(xiàn)優(yōu)秀，CO、HC、Nox等有害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化率分別高達(dá)97.2%、96.4%和95.3%，能對應(yīng)千度以上工作環(huán)境。還能沿用原廠氧傳感器，并校對信號強(qiáng)度，配合ECU自檢，不會出現(xiàn)故障燈提示。

價格上，相比進(jìn)口高流量三元催化器，MKL有很大優(yōu)勢，價格便宜很多。

要是汽車年檢時尾氣檢測不合格，更換MKL這樣高性能的三元催化器是很好的選擇。

MKL最開始專注寶馬汽車后市場研發(fā)等，2016年推出旗艦產(chǎn)品MKL頭段歐五系列，2017年成為國內(nèi)三元催化器銷量冠軍品牌。它針對眾多品牌車型都研制出了多款高流量三元催化器。

并且采用世界產(chǎn)地最好的三元材料，針對不同車系車型不斷調(diào)節(jié)，依據(jù)原廠配套方案搭配最佳設(shè)計(jì)，保留原廠優(yōu)勢，經(jīng)過多種專業(yè)測試，最終設(shè)計(jì)出環(huán)保與動力兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品。

總之，MKL高流量三元催化器是改裝愛好者的優(yōu)質(zhì)之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）