渦輪增壓和機械增壓區(qū)別在于以下幾方面。

方式上，機械增壓直接用皮帶連到發(fā)動機輸出端，發(fā)動機一轉增壓就開始傳輸動力，靠發(fā)動機本身動力帶動壓氣機增壓；渦輪增壓是通過發(fā)動機廢氣推動渦輪，利用廢氣帶動排氣管渦扇，進而帶動進氣管渦扇轉動間接增壓。

轉動速度方面，機械增壓轉動速度快，發(fā)動機一啟動就能快速響應；渦輪增壓轉得慢，剛啟動時增壓器效果不明顯，要等發(fā)動機轉速上升到一定程度才正常工作，存在渦輪遲滯。

動力輸出線性上，機械增壓動力源于發(fā)動機輸出動力，會給發(fā)動機帶來負擔，小排量發(fā)動機一般不采用，不過它在低轉速時效果好，動力輸出直接；渦輪增壓多裝在小排量發(fā)動機上實現(xiàn)小排量大動力，在高轉速下能提供更大動力輸出，所增壓力比機械增壓器高數(shù)倍。

消耗動力不同，機械增壓會消耗發(fā)動機動力，增壓器轉速隨發(fā)動機轉速改變；渦輪增壓不消耗發(fā)動機動力，利用廢氣驅動壓縮機。

制造成本和維護成本，機械增壓需要額外皮帶連接發(fā)動機，成本高且維護相對麻煩；渦輪增壓不需要額外零部件，制造成本和維護成本低。

總之，兩種增壓方式各有優(yōu)勢，機械增壓低轉速響應快、動力輸出直接，渦輪增壓高轉速動力強、成本有優(yōu)勢，可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）