寶馬風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不停，原因有不少。

冷卻系統(tǒng)電子元件損壞是常見(jiàn)原因之一，節(jié)溫器作為冷卻系統(tǒng)關(guān)鍵部件，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制冷卻液流動(dòng)。要是節(jié)溫器壞了，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速升高，風(fēng)扇就會(huì)一直轉(zhuǎn)。

冷卻風(fēng)扇自身故障也會(huì)導(dǎo)致此情況，比如內(nèi)部短路，車(chē)輛停車(chē)熄火后供電無(wú)法正常斷開(kāi)，風(fēng)扇就停不下來(lái)。

水溫傳感器故障也會(huì)讓風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。水溫傳感器如同風(fēng)扇的“眼睛”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫并把數(shù)據(jù)傳給行車(chē)電腦，要是它出問(wèn)題，給行車(chē)電腦的溫度數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，風(fēng)扇就會(huì)持續(xù)工作給水箱散熱。

散熱器散熱不良也會(huì)致使風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)。水箱散熱器表面若灰塵污漬多，散熱性能降低，冷卻液溫度偏高，風(fēng)扇就會(huì)一直運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻液方面也有影響。冷卻液不足或者質(zhì)量不好，就像人沒(méi)力氣干活一樣，風(fēng)扇工作也會(huì)受影響，可能一直轉(zhuǎn)不停。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，風(fēng)扇為了幫助散熱就會(huì)持續(xù)工作。

另外，風(fēng)扇皮帶松了或者斷了，雖然這一般是導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)不起來(lái)，但要是維修不當(dāng)?shù)犬惓Ｇ闆r，也可能引發(fā)風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。

水泵工作狀態(tài)不佳，轉(zhuǎn)速不正常，冷卻液不能有效循環(huán)，也可能造成風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。

還有風(fēng)扇控制模塊出問(wèn)題，比如風(fēng)扇一直以最大風(fēng)速應(yīng)急工作，也會(huì)出現(xiàn)風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不停的現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）