科魯澤在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)獲G優(yōu)秀。

其中正面25%偏置碰撞得A良好，這一測(cè)試考驗(yàn)車(chē)輛在小面積正面碰撞時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)成員的保護(hù)能力，科魯澤在這方面能較好地保障車(chē)內(nèi)人員安全。

側(cè)面碰撞同樣是A良好，側(cè)面碰撞時(shí)車(chē)輛側(cè)面結(jié)構(gòu)以及車(chē)門(mén)防撞梁等配置對(duì)車(chē)內(nèi)成員保護(hù)起到關(guān)鍵作用，科魯澤在側(cè)面碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)也不錯(cuò)。

車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試，科魯澤獲G優(yōu)秀，可承受51797牛的壓力載荷，質(zhì)量比達(dá)到4.36，這意味著在車(chē)輛翻滾等極端情況下，堅(jiān)固的車(chē)頂能為車(chē)內(nèi)乘員留出足夠生存空間。

座椅/頭枕的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)也均為G優(yōu)秀，座椅鞭打試驗(yàn)?zāi)艹惺?6G加速度，為車(chē)內(nèi)人員在追尾等事故中提供良好保護(hù)。

車(chē)外行人安全指數(shù)上，科魯澤同樣獲得G優(yōu)秀。車(chē)外行人安全指數(shù)包括頭型測(cè)試和腿型測(cè)試。

頭型測(cè)試滿分24分，科魯澤獲得17.002分，說(shuō)明車(chē)輛前端對(duì)行人頭部有較好的保護(hù)設(shè)計(jì)。腿型測(cè)試科魯澤更是達(dá)到滿分6分，這表明車(chē)輛對(duì)行人腿部的保護(hù)十分到位，行人保護(hù)出色，得分率達(dá)76%。

總的來(lái)說(shuō)，科魯澤在中保研碰撞測(cè)試中，無(wú)論是車(chē)內(nèi)乘員安全還是車(chē)外行人安全方面都有優(yōu)秀表現(xiàn)。各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)展示了它在安全性能上的可靠程度，無(wú)論是正面、側(cè)面碰撞，還是對(duì)車(chē)頂強(qiáng)度、座椅頭枕以及行人保護(hù)等多方面，都展現(xiàn)出了較高的安全水準(zhǔn)，為駕乘人員和車(chē)外行人提供了可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）