新嵐圖FREE泊車挑戰(zhàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在負(fù)2層地下車庫(kù)這種網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不佳的環(huán)境里，它仍能順利完成泊車 ，面對(duì)5厘米高的減速帶，能精準(zhǔn)控制油門力量。倒車距離短且有90度拐角彎時(shí)，也可以很好地修正泊車方向。

當(dāng)把對(duì)象車位、隔壁車位都停上車增加障礙，拐角還有大立柱、消防栓和粗水管等非標(biāo)車位，并且限時(shí)1分鐘完成泊車，新嵐圖FREE三次測(cè)試均成功泊入，表現(xiàn)靠譜。

在昏暗地庫(kù)挑戰(zhàn)中，車位寬度僅2.4米，承重柱與鄰居車距離2.9米，地上車位白線殘缺不全，車身寬近2米、長(zhǎng)4905毫米的新嵐圖FREE不到40秒就完成泊車。停好后主駕門離承重柱20厘米，副駕門與鄰居車保持60厘米以上距離，方便上下車。

在極暗光環(huán)境下，即便幾乎看不見(jiàn)人和物體，左邊是車，右邊是10厘米的地臺(tái)，新嵐圖FREE也能順利完成泊車。

在智能泊車方面，相比特斯拉Model Y更具優(yōu)勢(shì)。它能識(shí)別更多車位，像極限墻角車位、側(cè)方劃線車位、垂直空間車位等無(wú)劃線車位，Model Y無(wú)法識(shí)別導(dǎo)致泊車失敗，新嵐圖FREE卻能成功泊入。

新嵐圖FREE還支持長(zhǎng)達(dá)1公里的記憶泊車和遠(yuǎn)程召喚功能。它配備12顆超聲波雷達(dá)和4顆環(huán)視攝像頭，基于融合視覺(jué)感知以及超聲波雷達(dá)和攝像頭深度融合技術(shù)，不僅支持常見(jiàn)的垂直車位和側(cè)向車位，對(duì)45度和60度斜列車位、坡道車位等復(fù)雜場(chǎng)景也能應(yīng)對(duì)自如，甚至可以識(shí)別無(wú)參考物的停車場(chǎng)景。

啟動(dòng)自動(dòng)泊車功能時(shí)，能模擬顯示可用停車位，并給出最優(yōu)停車位供車主選擇，提升操作便利性。

超視距泊車也非常出色。采用百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，全車有30個(gè)高精傳感器，能實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)泊車。泊入時(shí)間小于45秒，泊車成功率大于99%，做到了“可見(jiàn)即可停”。

比如遇到停車不規(guī)范、車位加塞等情況，遙控泊車能通過(guò)手機(jī)APP控制車輛輕松應(yīng)對(duì)。記憶泊車支持1000米超視距泊車，像車位在地下三層，在地下二層下車后，剩下的交給新嵐圖FREE就行，提高出行效率。還有一鍵召喚功能，在露天停車場(chǎng)刮風(fēng)下雨時(shí)特別實(shí)用。

總之新嵐圖FREE在泊車挑戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，功能強(qiáng)大又實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）