極氪009碰撞半掛時(shí)表現(xiàn)出色。

從碰撞部位看，極氪009右前側(cè)追尾半掛車左后側(cè)，前機(jī)艙未參與吸能，A柱承受了幾乎所有撞擊能量，這比常見的“25%偏置碰撞”嚴(yán)苛得多。極氪009的A柱在碰撞中沒有半點(diǎn)折彎，車內(nèi)人員也未受傷。

這得益于它采用強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa的熱成型鋼材，并且是三角形雙A柱設(shè)計(jì)。發(fā)生正面碰撞時(shí)，承重點(diǎn)能后移480毫米，將碰撞力分解，最大限度保障車內(nèi)人員安全。

整車抗扭轉(zhuǎn)剛度方面，極氪009達(dá)到36450N·m/deg，是傳統(tǒng)MPV的3倍以上。后端車身采用一體式壓鑄鋁制結(jié)構(gòu)，車尾焊點(diǎn)減少近800個(gè)，變形量減少16%，彎曲剛度提升11%。這種設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車身整體的堅(jiān)固程度，在碰撞時(shí)也能更好地保持車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

電池安全也有保障，極氪009用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組，在碰撞時(shí)，能夠由外至內(nèi)逐級潰縮，給電池多層碰撞緩沖，確保電池在碰撞中盡可能不受到嚴(yán)重?fù)p害。

極氪009的左右側(cè)滑門在碰撞后也能順利打開，這說明整車車架沒有發(fā)生形變。即使在斷電的情況下，側(cè)滑門也能通過機(jī)械方式打開，以應(yīng)對緊急情況。

此前極氪009在高速隧道被雙層大巴追尾又撞上前車，尾部僅后窗玻璃破裂，車架結(jié)構(gòu)完整，第三排座位未被侵入，還把后方大巴頂凹，車頭雖有一定形變但部件未侵入駕駛室，動力、轉(zhuǎn)向、底盤等機(jī)械部件也未受損。

極氪009憑借扎實(shí)的造車功底和車身用料，有力駁斥了“MPV天生不安全”的觀點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）