上汽大通V80與福特新全順哪個(gè)更好，這得分方面來看。

動(dòng)力上 ，上汽大通V80顯著領(lǐng)先。它配備的意大利VM 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用BOSCH最新高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，結(jié)合VGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了100kW的最大功率和330N.m的最大扭矩。相比之下，福特新全順的動(dòng)力表現(xiàn)較弱，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅為89kW，扭矩也僅能達(dá)到297N.m。當(dāng)車速超過80km/h后，新全順的加速性能明顯減弱。

油耗方面，上汽大通V80也展現(xiàn)出卓越性能。根據(jù)工信部的測試數(shù)據(jù)，V80的綜合百公里油耗僅為8.3L，而在60km/h等速行駛下，百公里油耗甚至低至5.4L。反觀福特新全順，盡管其柴油版排量較小，但在空車測試中的百公里油耗卻達(dá)到了9.3L以上。

變速箱方面，上汽大通V80顯得更為出色。它配備了WIA全進(jìn)口的6檔手動(dòng)變速箱，并且還提供了由法拉利供應(yīng)商馬瑞利提供的6AMT自動(dòng)變速箱。無論是進(jìn)檔的平順性還是駕駛舒適度都得到了顯著提升。而福特新全順則依然使用經(jīng)典的5檔手動(dòng)變速箱，這在一定程度上限制了其駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)部空間上，上汽大通V80也具有明顯優(yōu)勢。短低車型的空間比福特新全順大20%，長中車型的空間則大23.5%。此外，大通V80的兩片簧設(shè)計(jì)可以實(shí)際裝載2噸以上，比新全順多出1000kg的承載能力。而新全順后懸架僅是單片簧設(shè)計(jì)，實(shí)際承載能力僅1.3噸左右。

外觀設(shè)計(jì)上，福特新全順采用了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念，而上汽大通V80則更注重實(shí)用性和功能性。

內(nèi)飾方面，上汽大通V80的設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，座椅寬敞舒適。而福特新全順的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對復(fù)雜，儲(chǔ)物空間較少，座椅的舒適度和安全性也有待提高。

安全配置方面，上汽大通V80符合歐洲安全碰撞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)配了多種安全配置，為駕駛者提供了更高的安全保障。

如果更看重動(dòng)力、空間、油耗和變速箱性能，上汽大通V80會(huì)是更好的選擇。但要是對某些特定方面有特殊需求，還得根據(jù)個(gè)人情況綜合考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）