上汽大通V80有“上汽π”柴油發(fā)動機和EcoD柴油發(fā)動機，兩款都很好，各有優(yōu)勢。

“上汽π”柴油發(fā)動機功率110Kw，扭矩達375N.m，動力超強勁。應(yīng)用博世2000bar超高壓燃油共軌系統(tǒng)和16:1的壓縮比，在小排量柴油機里相當出色。就算車輛滿載起步也不費勁，在山區(qū)行駛或者爬坡時，動力能持續(xù)保持良好。

搭配的6速手動擋變速箱，擋位極差和齒比區(qū)間小，能很好控制車速與轉(zhuǎn)速，特別省油，綜合油耗7 -7.5L，比同級別競品在同工況下燃油消耗低2 -3L。按每月出勤4000公里算，每年能省燃油支出一萬余元。還能選6AMT自動擋變速箱，降低駕駛疲勞。

并且它引入意大利VM公司的技術(shù)和生產(chǎn)線，品質(zhì)有保障。配備BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，讓燃油充分燃燒，降低油耗和排放。采用VGT渦輪增壓技術(shù)，各種工況下動力都充沛。

EcoD柴油發(fā)動機擁有VM發(fā)動機技術(shù)、博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和VGT渦輪增壓技術(shù)，高效節(jié)能環(huán)保，動力也出色。發(fā)動機和變速箱技術(shù)成熟，故障率低。換擋柔和平順，駕駛便捷輕松。憑借這些先進技術(shù)，在環(huán)保、節(jié)能、動力表現(xiàn)方面都很卓越，有低排放和高效率的特點，駕駛體驗舒適。

如果更看重動力強勁以及明顯的省油優(yōu)勢，還有對擋位控制要求高，“上汽π”柴油發(fā)動機是很好的選擇。要是追求成熟穩(wěn)定的技術(shù)，享受平順的換擋體驗，注重節(jié)能環(huán)保，EcoD柴油發(fā)動機就很合適。

總之，兩款發(fā)動機都能為上汽大通V80帶來出色的性能表現(xiàn)，就看你的具體需求和偏好啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）