自動(dòng)啟停系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)不少。

首先能節(jié)省燃料，在等紅燈或者堵車停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅，避免了不必要的燃油消耗。這對(duì)于經(jīng)常在城市道路行駛，頻繁遇到紅燈和堵車情況的車主來(lái)說，能省下一筆油錢。

其次可降低廢氣排放，因?yàn)闇p少了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，尾氣排放自然也跟著減少，為環(huán)保出份力。

而且能顯著提高汽車的燃油效率，在實(shí)際使用中，節(jié)油率能達(dá)到10%左右，百公里還能減少15.1g的二氧化碳排放，經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)也有一些缺點(diǎn)。

車輛成本會(huì)增加，有自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車相比沒有的要貴幾千美元。

發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁反復(fù)啟停，對(duì)油質(zhì)要求較高，后期維修成本也會(huì)增加。

在坡道情況下，啟停系統(tǒng)啟動(dòng)較慢，容易發(fā)生車輛滑動(dòng)，帶來(lái)安全隱患。

在無(wú)規(guī)律的走走停停中使用，會(huì)因頻繁啟動(dòng)震動(dòng)影響乘坐舒適性。

開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后空調(diào)只會(huì)送風(fēng)不制冷，同樣影響乘坐體驗(yàn)。

另外，在涉水行駛時(shí)，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后排氣壓力突然減少，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng) 。

結(jié)合國(guó)內(nèi)路況，要是路上紅綠燈多但路況不太擁堵，使用自動(dòng)啟停能省油還能簡(jiǎn)化操作。

可要是堵車太嚴(yán)重，就最好關(guān)掉。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間堵車頻繁啟停不僅會(huì)增加積碳，還可能增加油耗，背離了它原本設(shè)計(jì)的初衷。

所以，自動(dòng)啟停系統(tǒng)有其優(yōu)勢(shì)，但要根據(jù)實(shí)際路況合理使用，才能發(fā)揮出它的最大價(jià)值，同時(shí)減少可能出現(xiàn)的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）