上汽大通D90 Pro的減震器是一大亮點(diǎn)，尤其是D90 Pro亞馬遜版，配備K-Man專業(yè)8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器。

這種氮?dú)鉁p震器有很多出色的特性。它采用特制內(nèi)壁旁道槽油路，能自動(dòng)適應(yīng)不同路面狀況。通過調(diào)節(jié)氮?dú)鈮毫?，可改變減震器的軟硬度。比如在平坦的城市道路上，能將減震器調(diào)軟，增加行車的舒適感；在崎嶇的越野路面，調(diào)硬減震器，提升車輛的穩(wěn)定性，給駕駛帶來更多樂趣。

它的壓縮回彈是可以調(diào)節(jié)的，有著良好的韌性。在行駛過程中，不會(huì)出現(xiàn)方向盤彈手的情況，讓駕駛操控更加穩(wěn)定、安全。而且氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，不會(huì)因?yàn)闇囟冗^高而破壞減震器。其新的安裝方式也更安全可靠。

內(nèi)置儲(chǔ)氣罐也是氮?dú)鉁p震器的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，它能調(diào)節(jié)氣壓以適配各種輪胎尺寸，匹配的車輛較多，還能根據(jù)不同需求量身定制。與常見的油壓減震器相比，氮?dú)鉁p震器將油氣分離，避免了油液乳化的問題，同時(shí)增加了散熱面積，能承受更長時(shí)間的工作，有效延長了減震器的使用壽命。

在D90 Pro亞馬遜版上，這款K-Man專業(yè)8段可調(diào)氮?dú)鉁p震器發(fā)揮著重要作用。它將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm，進(jìn)一步提升了車輛越野時(shí)的通過性。讓車輛在面對(duì)復(fù)雜多變的路況，如大坑、巨石路等時(shí)，有更好的應(yīng)對(duì)能力。

對(duì)于上汽大通D90 Pro的減震器選擇，如果只是用于城市通勤，偶爾進(jìn)行輕度越野，改裝傳統(tǒng)減震器加2寸升高套件就能夠滿足需求。但要是經(jīng)常參與越野活動(dòng)，對(duì)減震器軟硬度有調(diào)節(jié)需求，那么氮?dú)鉁p震器絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，能給你帶來更好的駕乘體驗(yàn)和越野性能。

總之，上汽大通D90 Pro的減震器，特別是氮?dú)鉁p震器，為不同需求的用戶提供了多樣且優(yōu)質(zhì)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）