上汽大通D90發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)。它有2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的MGE2.0T，最大功率165kW，最大扭矩360NM，相比同類型一些發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出表現(xiàn)良好。而且是上汽通用特別調(diào)校，能輸出360牛·米的峰值扭矩和224匹的最大馬力，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

再說說柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中上汽π 2.0T BiTurbo柴油發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。最大功率達(dá)160kW，最大扭矩能到500N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)。還有M系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩480N·m，讓D90擁有同級(jí)最強(qiáng)的扭矩輸出，最高牽引力可達(dá)3.2噸，能輕松征服100%的坡度。

噪音控制上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，比一些合資車還好，基本是國(guó)內(nèi)柴油車中噪音控制最佳的之一。

在技術(shù)應(yīng)用方面，發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。搭配6速手自一體變速箱，保證了高效的動(dòng)力傳輸。即使是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)版本也具備同樣先進(jìn)技術(shù)。柴油版車型采埃孚8AT手自一體變速箱、博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，讓D90的動(dòng)力性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到完美平衡。

油耗方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最低可達(dá)到7.2L/100km，經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過高原、高溫、極寒、高濕、高腐蝕等極限環(huán)境考驗(yàn)，耐久試驗(yàn)總里程累計(jì)達(dá)200萬公里，確保在惡劣環(huán)境里的可靠性和適應(yīng)性。

在駕駛過程中，能感受到強(qiáng)大動(dòng)力輸出和平順動(dòng)力切換，帶來更愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）