上汽大通G59有插電混合動力車型。它搭載先進的“超混”插電式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由發(fā)動機、雙電機、單擋混動變速箱、電池組及控制機構構成。

在不同行駛工況下，上汽大通G59插電混動版有著出色的動力表現(xiàn)。車速80km/h以下，車輛采用純電驅動，能帶來平順、安靜且零排放的駕駛感受，就像開純電動車一樣。當電池電量低于12%時，發(fā)動機會自動啟動為電池充電。車速超過80km/h后，發(fā)動機會根據(jù)實際情況選擇性地參與驅動。

該車的1.5T發(fā)動機經過專門調校，最大功率為110kW，最高扭矩達235Nm，熱效率更是高達43%，高效的設計讓車輛在各種駕駛場景下都能維持良好的動力性能。

為提升續(xù)航能力和經濟性，G59配備容量為39.7kWh的三元鋰電池組，在CLTC標準下純電續(xù)航里程可達225km。并且，滿電滿油狀態(tài)時，CLTC綜合續(xù)航里程能達到1309km，最低電荷油耗僅6.7L/100km。

而且這套系統(tǒng)設計簡潔，發(fā)電機與發(fā)動機采用同軸架構，減少動力損失和噪音，單速DHT變速箱使車輛更輕小、震動也少。用戶還能在中控屏上選擇“純電優(yōu)先”“智能混動模式”以及“保電模式”，滿足不同駕駛需求。

另外，上汽大通G59插電混合動力車型還具備6.6kW的對外放電能力，方便在戶外活動時使用。

在外觀、內飾和舒適性配置方面也有諸多亮點，外觀有貫穿式日間行車燈和戰(zhàn)戟光語夢幻尾燈等，內飾采用麂皮軟包和皮質包裹，二排配備零壓頭等艙座椅，配置豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）