我國新能源汽車出口形勢一片大好。

2024年，我國新能源汽車出口首次跨越200萬輛大關(guān)。自2021年起，中國汽車出口領(lǐng)域迎來突破性增長，在2023年首次登頂全球汽車出口國榜首，2024年汽車出口量達(dá)到641萬輛，同比增長23% ，這其中新能源汽車功不可沒。

從出口目的國來看，比利時(shí)是我國新能源汽車出口第一目的國，出口量為25.17萬輛；南美洲的巴西排名第二，有15.47萬輛；菲律賓排第3位，有11.77萬輛。英國、泰國和印度的新能源汽車出口量也較為可觀。墨西哥、阿聯(lián)酉、澳大利亞和以色列，都入圍了我國新能源汽車出口的10大目的國序列。并且，2024年度我國出口到墨西哥的新能源汽車有8.02萬輛，增長了370%，巴西的15.4萬輛，增速為126.9%，拉丁美洲已成為我國新能源汽車未來銷量提升的潛力市場。

過去十年，我國新能源汽車年產(chǎn)銷量從萬輛級(jí)跨越到千萬輛級(jí)，產(chǎn)品出口到70多個(gè)國家和地區(qū)。車輛平均續(xù)航里程接近500公里，智能輔助駕駛等技術(shù)讓開車更輕松有趣，主動(dòng)懸架等配置從高檔車向大眾用車普及。我國還建成涵蓋全鏈條、完備高效的產(chǎn)業(yè)體系，向全球供應(yīng)了70%的電池材料、60%的動(dòng)力電池，建成全球最大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)，15分鐘充電80%的快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

2024年6月，新能源汽車出口8.6萬輛，同比增長10.3%。1-6月，新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。

在眾多車企中，2024年國內(nèi)自主品牌集體崛起助力出口。奇瑞汽車和上汽集團(tuán)以顯著優(yōu)勢分別奪得冠亞軍，長安汽車穩(wěn)居第三，吉利汽車和長城汽車緊隨其后，比亞迪汽車出口量同比增長超70% 。

未來，我國新能源汽車出口有望在全球市場上取得更出色的成績，開拓更廣闊的海外天地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）