紅旗H5全新全鋁底盤挺不錯(cuò)的。

它的底盤懸掛方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛。而且在材質(zhì)上很有亮點(diǎn)，前懸掛下支臂和轉(zhuǎn)向拉桿、后懸掛羊角和上支臂、右側(cè)元寶梁都使用了鋁合金材質(zhì)。

這種全鋁材質(zhì)的運(yùn)用帶來不少好處，首先能有效減輕車身重量，這對(duì)于提升車輛的整體性能有著積極意義。

底盤的防護(hù)也相當(dāng)?shù)轿?，底盤護(hù)板包裹性出色。它能很好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，起到隔音降噪以及防磕碰的作用。

車身兩側(cè)設(shè)置了玻璃纖維護(hù)板，中央通道有大量隔熱瓦包裹，排氣管同樣有隔熱瓦，就連后備箱下方備胎存放槽都有防腐材質(zhì)噴涂和隔熱瓦，這些設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上提升了車輛的品質(zhì)。

紅旗H5的底盤源自馬自達(dá)阿特茲，雖說結(jié)構(gòu)和材質(zhì)有相似之處，但調(diào)校上有明顯差異，紅旗H5更傾向于舒適性。而且新款在輪距軸距上有改動(dòng)，底盤用料也進(jìn)行了升級(jí)。

后橋四連桿獨(dú)立懸掛以及面積更大的橡膠襯套，大大提升了駕乘舒適性。在日常行駛中，能很好地隔絕路面的細(xì)碎振動(dòng)，讓車內(nèi)人員不會(huì)被一些小顛簸打擾。就算是在高速上駛過起伏路段，也能夠穩(wěn)定車身，給駕駛者足夠的信心。

在操控性和穩(wěn)定性方面，新紅旗H5的底盤懸掛配置表現(xiàn)出色。在過彎的時(shí)候，懸掛能夠提供良好的支撐，讓車輛的姿態(tài)保持穩(wěn)定，讓駕駛變得更加輕松。同時(shí)，穩(wěn)定的底盤也有助于提升車輛在直線行駛時(shí)的穩(wěn)定性，減少跑偏等情況的發(fā)生，能提供良好駕駛體驗(yàn)。

總的來說，紅旗H5全新全鋁底盤在材質(zhì)、防護(hù)以及調(diào)校等方面都有出色表現(xiàn)，為用戶帶來舒適且穩(wěn)定的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）