現(xiàn)代途勝換擋操作有不少實(shí)用技巧。

先說各擋位基礎(chǔ)操作和適用場景。

P駐車擋，車輛完全停穩(wěn)后掛入，這時(shí)變速箱鎖止機(jī)構(gòu)運(yùn)行，確保停車安全。

R倒車擋，車輛停住才能掛入，用于倒車。

N空擋，液力變矩器空轉(zhuǎn)，動(dòng)力不傳遞至行星齒輪，適合短時(shí)間停車。

D前進(jìn)擋，日常向前行駛用，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。

S運(yùn)動(dòng)擋，激烈駕駛時(shí)用，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能最佳，但油耗會(huì)增加。

L低速擋，掛入后變速箱鎖在一、二擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，爬坡好用。

M手動(dòng)擋，駕駛員自己換擋，向上推加擋，向下推減擋，能增添駕駛樂趣。

B制動(dòng)擋，純電和混動(dòng)車型才有，滑行能給電池充電，長下坡還能提供制動(dòng)力 。

再講講不同路況的換擋技巧。

上坡時(shí)，如果感覺動(dòng)力不足，通過“D - ”降擋能獲取更大扭矩，讓動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。要是發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充足，就用“D + ”升擋，這樣能保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。要是坡道特別陡峭，手動(dòng)降擋后動(dòng)力還是不夠，那就果斷切換到S擋。

下坡時(shí)，通過“D + ”升到D2或D3擋就可以。下坡要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，2或3擋既能滿足動(dòng)力需求，又不像1擋需要那么高扭矩。要是車輛在下坡路段速度太快難以控制，就繼續(xù)用“D - ”降擋，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制來控制車速。

還有換擋撥片的使用。

踩住剎車，把擋位拉到“D”擋，再向右推動(dòng)擋桿進(jìn)入手動(dòng)模式。這時(shí)候，就能通過方向盤上的“+”“-”撥片來升降擋。

合理使用手動(dòng)模式，好處多多，能延長機(jī)件使用壽命、降低油耗，還能讓駕駛更有樂趣。

只要掌握這些換擋技巧，駕駛現(xiàn)代途勝會(huì)更輕松、更有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）