無人駕駛不一定必須是新能源汽車。無人駕駛技術(shù)依靠的是車輛智能化控制系統(tǒng)以及各類傳感器設(shè)備，和動(dòng)力來源并無直接關(guān)聯(lián)，燃油車同樣有實(shí)現(xiàn)無人駕駛的可能。

當(dāng)前很多無人駕駛試驗(yàn)車及已投入使用的車輛多為新能源車，但這不能說明燃油車就無法無人駕駛。只要燃油車配備合適的智能化控制系統(tǒng)與傳感器，一樣能夠達(dá)成無人駕駛。

新能源汽車在無人駕駛領(lǐng)域更為常見，存在多方面原因。新能源汽車是未來發(fā)展趨勢(shì)，環(huán)保要求日益提高，其零排放的能源使用方式更契合環(huán)保需求。在試驗(yàn)階段，燃油車頻繁試驗(yàn)和長(zhǎng)距離行駛成本高，電動(dòng)車成本低，且不存在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配問題，能讓無人駕駛技術(shù)更高效應(yīng)用。電動(dòng)汽車核心部件少，故障率低，對(duì)于科技含量高的自動(dòng)駕駛技術(shù)而言，更適合應(yīng)用在電動(dòng)汽車上 。

不過，燃油車并非不能無人駕駛。在當(dāng)下技術(shù)和市場(chǎng)環(huán)境里，新能源汽車與無人駕駛技術(shù)結(jié)合優(yōu)勢(shì)明顯。但未來技術(shù)持續(xù)進(jìn)步發(fā)展，燃油車在無人駕駛領(lǐng)域或許也會(huì)有精彩表現(xiàn)。

目前，新能源汽車在無人駕駛方面確實(shí)占得先機(jī)。像特斯拉就堅(jiān)信未來汽車必然是無人駕駛，且認(rèn)為無人駕駛只能由電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)。賽力斯華為汽車炒作無人駕駛題材，華為無人駕駛技術(shù)有鴻蒙相關(guān)配套加持，有望成為無人駕駛主流。

雖然無人駕駛不局限于新能源汽車，但新能源汽車在諸多方面的優(yōu)勢(shì)，使其在無人駕駛領(lǐng)域發(fā)展更為順利。無論是從環(huán)保趨勢(shì)、試驗(yàn)成本，還是從技術(shù)適配角度，都為無人駕駛技術(shù)在新能源汽車上的應(yīng)用提供了便利條件。

在未來，隨著科技的不斷創(chuàng)新，無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用范圍肯定會(huì)不斷拓展，不管是新能源汽車還是燃油車，都可能在無人駕駛領(lǐng)域綻放光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）