雷克薩斯IS動力系統(tǒng)挺不錯的，提供多種發(fā)動機選擇滿足不同需求。

2025款有2.0T、3.5L V6和5.0L V8發(fā)動機三種。頂配5.0L V8發(fā)動機超厲害，最大功率352千瓦，最大扭矩535?！っ祝ヅ?AT變速箱，動力強勁，配置選擇豐富。

部分車型搭載的2.0T發(fā)動機也很棒，最大馬力245PS，5800rpm，最大扭矩350N.m。它采用D-4S進氣歧管和缸內雙噴射技術，低溫燃燒更充分；缸蓋集成排氣歧管，減少預熱時間，降低排放污染；雙VVT-i技術讓氣門角度可調范圍加大，能實現奧托和阿特金森雙循環(huán)，電腦自動根據油門情況調整循環(huán)方式，兼顧省油與動力；雙噴射技術結合缸內直噴效率高及歧管噴射低溫燃燒充分的特點，根據發(fā)動機狀態(tài)切換噴射方式，取兩者之長。

實際駕駛中，雷克薩斯IS保留濃厚的雷克薩斯風格。D檔下，加速過程無比順滑且極具線性。2000轉以后任何轉速都能給駕駛者直接迅速的反應。

靈活使用S模式和撥片換擋，它能從斯文紳士變運動健將。S模式下，引擎運作區(qū)間更貼近紅區(qū)，利于榨取高轉馬力。適應撥片換擋和實際反應的時間差，加減檔過程在紅區(qū)邊緣也很順暢。

在操控性能上，雷克薩斯IS的前后懸架設計同樣用心。前懸掛采用雙叉臂獨立懸架，確保了駕駛的精確性，而后懸掛則配備了多連桿獨立懸架，配合橫向穩(wěn)定桿，有效抑制車身側傾，為駕駛者帶來卓越的操控體驗。

另外IS 300車型和IS 350車型還提供四驅版選擇，能滿足不同路況和駕駛喜好需求。

總之雷克薩斯IS動力系統(tǒng)在動力性能、技術應用、駕駛風格以及操控體驗等方面都表現出色，不管是追求動力激情還是舒適穩(wěn)定，它都能滿足你的期待，帶來獨特駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）