奧迪A4L用這些隔音材料好。

大白鯊系列就不錯，像金鯊JS300可用于多處止振處理，腳踏位、尾箱、葉子板等都能用。腳踏位用銀鯊膠黑銀止振，再用隔音墊和靜靜1號隔音吸音，減少發(fā)動機(jī)艙噪音傳播。尾箱先銀鯊膠黑銀止振，再銀鯊棉吸音，解決空腔共鳴。葉子板用金鯊JS300止振，隔音墊增強(qiáng)密封，高彈棉或銀鯊棉吸音。

大能的藍(lán)金剛、超級溫莎棉等也是可選材料。藍(lán)金剛止振板能降低共振，減少源頭噪音，配合紅派止震板止振，再用超級溫莎吸音材料吸音。

日本中道音響隔音的Qpad和Qliner在防火墻、車尾箱、輪轂隔音處理上效果良好。防火墻可做三層隔音，尾箱和輪轂做雙層隔音。

獅龍隔音材料也值得考慮，T系列2.5mm減振、冰纖隔熱棉等，能對四門、座艙底板等多處隔音，解決多種噪音問題，還能清除車內(nèi)異味。

奧迪A4L防火墻隔音，日本GT隔音材料和吸音隔熱棉是好選擇，增加鈑金剛性，減少共振噪音，消除低頻噪音和熱量傳遞。也可用大白鯊材料，金鯊JS300止振，高彈棉吸音。

底盤處理用金鯊JS300止振，銀鯊棉吸音，抑制低頻共振。原車門板空洞多，用俄羅斯STP銀衛(wèi)士雙層止振，阻止風(fēng)噪。儀表臺下方先俄羅斯STP航空炸彈止振，再俄羅斯STP AC06棉隔音，切斷噪聲傳播路徑。

選擇隔音材料要注意柔軟性、氣味、彈性等特性，可用手感受、聞氣味、拉扯和用火機(jī)燒等方式判斷，選環(huán)保質(zhì)量好且隔音效果佳的材料。

另外，聲學(xué)玻璃能降低外部噪音。輪胎換成米其林浩悅4或橫濱的靜音輪胎，也可減少噪音。四門隔音交給專業(yè)師傅，先貼減震膠，再貼棉層，門邊加雙層密封條降風(fēng)噪。這些材料和處理方式結(jié)合，能顯著提升奧迪A4L的隔音效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）