安全氣囊是汽車上的被動安全保護裝置，英文名稱為SRS，全稱是Supplemental Inflatable Restraint System，意思是輔助乘員約束系統(tǒng)，表明它起輔助作用，要和安全帶等主動安全設(shè)備配合。

它用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時填充無害的氨氣。主要部件有傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器及氣囊等。具備包裝體積小、可快速充氣放氣、長期不需維修、阻燃等特點，主要纖維原料包含聚酰胺、聚酯等多種。

安全氣囊按碰撞類型分有正面、側(cè)面和頂部碰撞防護安全氣囊；按觸發(fā)形式分機械式和電子式安全氣囊；按氣囊數(shù)量分單氣囊系統(tǒng)、雙氣囊系統(tǒng)和多氣囊系統(tǒng)。

在車輛行駛發(fā)生碰撞事故時，傳感器接收撞擊信號，達到規(guī)定強度就向電子控制器發(fā)信號。電子控制器對比信號，達到展開條件，驅(qū)動電路就給氣體發(fā)生器發(fā)啟動信號。氣體發(fā)生器引燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)處理后進入氣囊，使氣囊在極短時間內(nèi)突破襯墊展開，在駕乘人員前部形成彈性氣墊，及時泄漏、收縮，吸收沖擊能量，保護人體頭部和胸部。

安全氣囊最先源于美國，1953年有人提出相關(guān)專利但受技術(shù)限制未實現(xiàn)。1966年德國梅塞德斯 - 奔馳公司成功研發(fā)，把裝置設(shè)計安裝在方向盤中。

頭部碰到安全氣囊時，氣囊通過表面氣孔排氣，以一定速率排出氣體，讓人身體部位緩慢減速。它和座椅安全帶配合默契，安全帶延緩乘員前沖慣性力，為氣囊膨脹爭取時間。在汽車相撞時，安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。

使用安全氣囊要注意，不在氣囊前方、上方或近處放物品；安裝附件遵守廠家規(guī)定，不隨意改安全氣囊系統(tǒng)零件和線路；兒童使用時，建議安排在后排中間位置并固定好 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）