奧迪A6L的四驅(qū)模式開(kāi)啟方式比較特別，它無(wú)法手動(dòng)開(kāi)啟，而是由車(chē)輛電腦系統(tǒng)自動(dòng)控制。

奧迪A6L搭載的是quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在正常行駛狀態(tài)下，車(chē)輛通常采用后輪驅(qū)動(dòng)方式。一旦路面狀況不佳，比如遇到雪地、越野路況，或者驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑情況，車(chē)輛的電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到，然后立即切換至四輪驅(qū)動(dòng)模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩分配給前輪，以此確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和行駛性能。就像在雪地駕駛時(shí)，如果前輪打滑并傳導(dǎo)至后輪，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)四驅(qū)模式。

在不同的駕駛模式下，四驅(qū)模式的介入情況有所不同。在動(dòng)態(tài)模式下，車(chē)輛會(huì)一直保持在四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。而在其他模式下，默認(rèn)狀態(tài)則是前輪驅(qū)動(dòng)。這種適時(shí)四驅(qū)是由電腦芯片控制兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。在正常道路上，車(chē)輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛，當(dāng)遇到越野或車(chē)輪打滑時(shí)，電腦會(huì)檢測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配給另外兩個(gè)車(chē)輪。

值得一提的是，奧迪A6L配備的這套四驅(qū)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的托森差速器系統(tǒng)不同，它能夠切斷后軸的動(dòng)力，使車(chē)輛變成純前驅(qū)模式，這樣設(shè)計(jì)主要是為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市道路日常行駛中，車(chē)輛更多依賴前輪驅(qū)動(dòng)，加入適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以減少傳動(dòng)帶來(lái)的動(dòng)力損失，進(jìn)而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，它的四驅(qū)系統(tǒng)越野性能也很出色。

總之，奧迪A6L的四驅(qū)模式依靠車(chē)輛智能系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，能為駕駛者帶來(lái)便利且出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）