奧迪A6L后懸掛材質(zhì)各有優(yōu)勢(shì)。新款車(chē)型后懸掛控制臂采用鋁制品，老款車(chē)型多為鑄鐵材質(zhì)。

新款A(yù)6L后懸掛鋁制控制臂在減重上表現(xiàn)出色。能降低輪上負(fù)載，車(chē)頭重量和簧下重量也因大量鋁合金材料的使用而減輕，這對(duì)提高車(chē)輛操控性有很大幫助。而且高配新款A(yù)6L裝配了底盤(pán)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，后懸掛處減震器和空氣彈簧分離，車(chē)身高低由空氣彈簧調(diào)節(jié)，“軟硬”由減震器負(fù)責(zé) ，CDC可變阻尼減震器能控制液體流動(dòng)實(shí)現(xiàn)阻尼剛度調(diào)節(jié)，提升了懸掛的適應(yīng)性和舒適性。

老款車(chē)型的后懸掛鑄鐵控制臂結(jié)構(gòu)扎實(shí)，能帶來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定性。從懸掛結(jié)構(gòu)看，老款車(chē)型的H型控制臂通過(guò)與副車(chē)架和軸承座相連接實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪上下浮動(dòng)的控制，懸架彈簧直接作用在H型控制臂上。

如果追求更輕的車(chē)身以及較好的操控性能，新款的鋁制材質(zhì)后懸掛會(huì)更適合你。鋁制控制臂減重效果好，配合底盤(pán)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能在駕駛中帶來(lái)更靈動(dòng)的操控感受和舒適的駕乘體驗(yàn)。要是更注重扎實(shí)感和穩(wěn)定性，老款的鑄鐵材質(zhì)后懸掛是不錯(cuò)的選擇。鑄鐵材質(zhì)本身結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)，能給車(chē)輛提供穩(wěn)固的支撐。

所以說(shuō)，奧迪A6L后懸掛什么材質(zhì)好，得看你的駕駛需求和偏好來(lái)判斷。無(wú)論選擇哪種材質(zhì)的后懸掛，奧迪A6L都能憑借其優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì)，如出自MLB EVO平臺(tái)帶來(lái)的前后重量相對(duì)平均、底盤(pán)平整度好、空氣阻力小、隔音降噪出色等優(yōu)勢(shì)，為你帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）