方程豹的引擎音模擬效果挺不錯的。雖然參考文章沒有直接詳細闡述模擬效果具體如何，但結合其音響系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，能推測出引擎音模擬效果不會差。

方程豹音響在硬件配置上就很有優(yōu)勢，高配車型配備了多個不同類型的揚聲器，布局相當合理。高音揚聲器在兩側 A 柱下沿，中音分布在中控臺中部、后排車門上部和兩側 C 柱，低音在四扇車門下部和后備箱右側，天空聲道在兩側 B 柱和 C 柱上方，這樣全方位的布局為營造豐富、立體的音效打下了堅實基礎。有這樣良好的音響基礎，對于模擬引擎音來說，能更好地還原引擎音的各種細節(jié)和層次感。

從音質特點來講，聲音干凈清晰、層次分明，低音厚重沉穩(wěn)，高音嘹亮但不尖銳。模擬引擎音時，這種出色的音質表現(xiàn)能讓引擎音更加逼真。厚重的低音可以模擬出引擎運轉時的那種低沉有力的轟鳴聲，而清晰的高音和中音能精準呈現(xiàn)出引擎加速、換擋等不同狀態(tài)下的聲音變化，給駕駛者帶來更真實、更有沉浸感的體驗。

車內音樂生態(tài)豐富，有多種第三方 APP 支持，最高支持 HiRes 音源選擇且操作方便快捷，還有多種座艙聲場模式、音效和可自定義均衡器。這意味著在模擬引擎音時，也可以根據(jù)自己的喜好對音效進行調整，讓引擎音模擬效果更符合個人需求。比如在自定義均衡器中，可以通過調整參數(shù)，讓模擬的引擎音更加高亢或者低沉，滿足不同駕駛場景和個人偏好。

所以綜合來看，方程豹基于其出色的音響系統(tǒng)，引擎音模擬效果應該是能給人帶來良好體驗，能讓駕駛者在車內感受到仿佛真實引擎轟鳴般的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）