蔚來與嵐圖的駕駛感受都有各自亮點。

蔚來ET5座椅支撐感強，車機系統(tǒng)操作流暢，NOP輔助駕駛系統(tǒng)出色，靜謐性良好，懸掛系統(tǒng)過濾顛簸效果佳。蔚來ES8電門響應(yīng)直接線性，懸掛像船一樣能很好過濾顛簸，NVH靜謐性表現(xiàn)出色，NOP功能實用，可緩解駕駛疲勞。

嵐圖追光動力強勁，82.11kWh電池版本車型0-100加速僅3.8秒，踩下電門瞬間動力噴薄而出，推背感強烈。制動性能出色，全適配線控制動系統(tǒng)配合下33.8mm即實現(xiàn)瞬停制動。底盤方面，前雙叉臂+后五連桿豪華底盤結(jié)構(gòu)，鍛鋁合金材質(zhì)擺臂及下叉臂，在蛇形繞樁和8字繞樁中能穩(wěn)穩(wěn)抓住車身，減小橫擺幅度，智能四驅(qū)系統(tǒng)自動分配前后扭矩，抓地性好，通過繞樁輕松靈活。CDC懸架擁有魔毯功能，前置攝像頭每秒30幀掃描前方路面，隨地形起伏調(diào)整車輛阻尼軟硬，顛簸路面乘坐感更平穩(wěn)。

嵐圖FREE在與蔚來ES6對比中，兩車懸架組合相同且均支持上下、軟硬調(diào)節(jié)，功能實用。操控性方面，嵐圖FREE稍占優(yōu)勢，動力輸出也更為出色。

嵐圖追光后排配置豐富，有電動腿托、中央扶手觸控屏、座椅通風(fēng)按摩等功能，四溫區(qū)智能空調(diào)每個座位可單獨控制，紫外線隔絕率99.9%、遮光率100%的電動遮陽幕布操作便捷，隔熱防曬一流還支持比例開合。

總體來說，蔚來駕駛感受舒適，在智能輔助駕駛和靜謐性方面表現(xiàn)優(yōu)秀；嵐圖駕駛感受更具激情，在動力性能和底盤操控上優(yōu)勢明顯，車內(nèi)配置也十分豐富且貼心。具體駕駛感受還因個人喜好和不同車型有所差異，可親自試駕體驗來選擇更適合自己的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）