紅旗H5駕駛模式有多種，每種都有獨(dú)特作用。

經(jīng)濟(jì)模式下，行車電腦會(huì)調(diào)整噴油規(guī)則，減少單位時(shí)間噴油量，能有效節(jié)省燃油。在城市擁堵路況中，頻繁的走走停停容易造成燃油浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)模式就派上用場(chǎng)了，讓車輛在這種路況下也能保持較低的油耗，幫車主省下不少油錢。

標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛各項(xiàng)性能處于平衡狀態(tài)，能應(yīng)對(duì)大多數(shù)行車環(huán)境。它的懸架調(diào)校適中，既不會(huì)太硬讓乘坐感不佳，也不會(huì)太軟導(dǎo)致操控性差。油門反應(yīng)靈敏，不管是正常行駛還是需要超車等操作，都能比較輕松應(yīng)對(duì)，乘坐舒適性也不錯(cuò)，是一種很實(shí)用的基礎(chǔ)模式。

運(yùn)動(dòng)模式下，升擋動(dòng)作推后，降擋時(shí)間提前，車輛在起步階段就能獲得高扭矩輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，推背感強(qiáng)烈。在跑高速時(shí)，如果想體驗(yàn)駕駛的刺激感，運(yùn)動(dòng)模式就非常合適。而且偶爾使用運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)能幫助清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能保持也有好處。

舒適模式中，懸架調(diào)校柔軟，能很好地過濾路面顛簸。方向盤響應(yīng)積極，車身穩(wěn)定性加強(qiáng)。不管是過減速帶，還是遇到突發(fā)情況深踩剎車或油門，車輛都能有平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)，非常適合日常多數(shù)駕駛場(chǎng)景，讓車內(nèi)人員享受舒適的駕乘感受。

雪地模式專門為下雪天設(shè)計(jì)，開啟后能增強(qiáng)車輛在雪地的防滑和穩(wěn)定性能，確保車輛在積雪路面行駛時(shí)的安全性，讓車主在雪天也能安心駕駛。

越野模式針對(duì)野外自然環(huán)境，提升車輛通過性。在野外可能會(huì)遇到坑洼、泥濘等復(fù)雜路況，越野模式能讓車輛更好地應(yīng)對(duì)這些狀況，幫助車主順利通過各種艱難路段。

總之，紅旗H5豐富多樣的駕駛模式，能滿足不同車主在各種路況和駕駛需求下的使用，帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）