奧迪A4L高配音響升級，預(yù)算不多又不想大改，就給原車加一臺8路的DSP功放，像芬朗F8 DSP功放就行，同時對4門做雙層隔音，用舒爾若夫環(huán)保隔音材料。

芬朗DSP功放音頻處理能力專業(yè)，功率輸出大，能有效提升原車音響效果，營造360度臨場氛圍感和包圍感，6路推前后門喇叭，2路橋接推低音，中置不用動。

在音源端，添加一臺建伍JVC KSAX810P Ultra音頻處理器，它有多段EQ調(diào)音功能，可優(yōu)化音頻信號，增強(qiáng)聲場塑造感，安裝在尾箱側(cè)壁不占太多儲物空間。

前聲場喇叭可以選德國伊頓PRW 16兩分頻，其低音單元的編織纖維音盆和合理設(shè)計的盆架讓中低音彈力十足，高音的絲膜軟球頂設(shè)計讓高頻清晰亮麗。也可以選擇RS新節(jié)奏兩分頻作為前聲場，摩雷瑪仕舞2代作為后聲場，增加一臺優(yōu)美聲U8M低音炮補(bǔ)充低頻，用JVC KSDR420P DSP功放調(diào)試全車聲場。

為給原車?yán)葎?chuàng)造更好聲學(xué)發(fā)揮空間，降低風(fēng)噪，要對4個車門板做隔音。拆開車門板，用雙層舒爾若夫隔音，第一層在車門板內(nèi)側(cè)條貼止震板抑制鈑金共振，第二層滿貼做成密封箱體。

布線要專業(yè)操作，保證美觀走線并消除信號干擾。芬朗F8 DSP功放安裝在副駕座椅底下，用專用套件固定，隱藏式安裝不占車內(nèi)空間。安裝完成后，找專業(yè)調(diào)音師用電腦打開調(diào)音軟件，結(jié)合原車?yán)忍攸c調(diào)校。

另外還有一些升級方案。

方案一，升級8音度DSP，型號X2S，安裝便捷，專用線束對插，不動原車線路，通過藍(lán)牙連接電腦調(diào)音，30段EQ電腦調(diào)音，體積小，可裝在副駕駛儲物盒內(nèi)，改裝用時短，成本投入不大就能提升音質(zhì)。

方案二，前聲場升級德國RS新節(jié)奏兩分頻，后聲場升級摩雷瑪仕舞2代，DSP功放選JVC KS-DR420P，增加優(yōu)美聲U8-M低音炮，全車用正力車福高端純銅線材，做四門雙層倫薩隔音，聲音清晰干凈，各頻段層次感分明。

方案三，安裝建伍JVC KS-AX810P Ultra音頻處理器，前聲場用德國伊頓PRW 16兩分頻，對門板做俄羅斯STP銀衛(wèi)盾減震板止震處理，減少噪聲干擾，優(yōu)化音頻信號，增強(qiáng)聲場塑造感。

方案四，前后聲場都選日本妃仕165G兩分頻套裝，喇叭功率低、靈敏度高，與原車功放匹配度高，高音通透細(xì)膩，中低強(qiáng)勁有力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）