紅旗H5混動真實油耗方面，WLTC工況下為5.1L/百公里 。各大論壇實測油耗數(shù)據(jù)在5.6 - 7.2L之間，實測平均百公里油耗在6 - 8個左右。

紅旗H5混動車型搭載自主研發(fā)混動系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)+電池組構(gòu)成，傳動用兩臺電機(jī)構(gòu)成的ECVT無級變速箱。其混動系統(tǒng)4種主要工況，對油耗有不同影響。中低速，車速70km/h內(nèi)可用純電驅(qū)動，此時不耗油，類似電動車駕駛感受。電量不足時類似增程式汽車工作模式，油耗情況依實際而定。高速時發(fā)動機(jī)直驅(qū)，類似油車。

這樣的動力配置，電機(jī)總功率為140kW，發(fā)動機(jī)總輸出功率為124kW，保證動力夠用的同時實現(xiàn)較好燃油經(jīng)濟(jì)性。實際使用按95號汽油價格算，每公里花費(fèi)大概在0.51 - 1.7元。

駕駛模式也會影響紅旗H5混動油耗。運(yùn)動模式下車輛動力強(qiáng)勁，但相對更費(fèi)油；ECO模式下車輛較笨重，不過注重節(jié)能，油耗相對較低；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧日常駕駛需求；舒適模式兼顧動力和舒適性，油耗適中。

紅旗H5混動定位中型車，車身尺寸4988x1875x1470mm，軸距2920mm，空間優(yōu)勢大，在保證舒適駕乘空間基礎(chǔ)上，沒有因車身大而使油耗過高。配置上12.3英寸全液晶儀表盤、倒車預(yù)警等豐富配置，也沒有過多增加能耗。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，濾震性良好，抗側(cè)傾能力不錯，良好的底盤調(diào)校保障行駛穩(wěn)定性，也有助于維持較好油耗表現(xiàn)。

綜合多方面因素，紅旗H5混動油耗表現(xiàn)不錯，在動力和油耗間找到較好平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）