上汽大通G50的電子手剎模塊是車(chē)輛電子手剎系統(tǒng)里極為關(guān)鍵的部件 ，能夠精準(zhǔn)控制電子手剎的開(kāi)啟和關(guān)閉。

它一般有兩個(gè)常見(jiàn)位置，一個(gè)在車(chē)輛中控臺(tái)附近，比如換擋桿周?chē)鷧^(qū)域；另一個(gè)是集成在機(jī)艙防火墻下面abs泵旁邊的esp車(chē)身穩(wěn)定模塊里。

要是電子手剎出現(xiàn)問(wèn)題，像失靈或手剎開(kāi)關(guān)模式錯(cuò)誤，有不少實(shí)用的檢測(cè)和處理辦法。先試試簡(jiǎn)單操作，把車(chē)熄火后重新啟動(dòng)，或者斷開(kāi)電瓶負(fù)極一分鐘后再重新連接。要是這樣做了還是不行，那很可能是電子手剎控制模塊、控制開(kāi)關(guān)或者線路出問(wèn)題了，這時(shí)候就得用電腦檢測(cè)，根據(jù)故障代碼去處理維修。

檢測(cè)的時(shí)候，要著重關(guān)注幾個(gè)電壓情況。先檢測(cè)epb手剎模塊的供電針腳電壓以及搭鐵針腳電壓是不是合適；接著拔掉插頭，檢測(cè)can高can低通訊針腳電壓。要是拔掉插頭后can高can低通訊針腳電壓合起來(lái)正好等于5伏，那大概率就是電子手剎模塊的問(wèn)題。另外，檢測(cè)模塊到左右電機(jī)的信號(hào)電壓是否合適也很重要。測(cè)量電機(jī)上面的線路插頭，看看電路正不正常，如果電路正常，那問(wèn)題可能出在電機(jī)上。

要是后輪分泵換了之后問(wèn)題依舊，就得好好檢查電子手剎控制模塊。要是報(bào)電機(jī)線路短路，那就檢測(cè)模塊到電機(jī)的信號(hào)電壓，同時(shí)測(cè)一下esp模塊的2號(hào)、3號(hào)針腳和12號(hào)、13號(hào)針腳電壓是否合適。

電子手剎分泵在操作上也有竅門(mén)?？梢杂闷?chē)維修電腦進(jìn)入電子駐車(chē)制動(dòng)，輸入07確定手剎收回，更換完成后輸入06分泵就會(huì)伸出來(lái)。也可以把電子手剎分泵上邊后邊的電機(jī)拆下來(lái)，將里邊的活塞旋轉(zhuǎn)出來(lái)。

總之，掌握這些關(guān)于上汽大通G50電子手剎模塊的知識(shí)，能在遇到相關(guān)問(wèn)題時(shí)快速處理解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）