廣州方程豹豹5去西藏是超棒的選擇。

動(dòng)力上，它采用以電為主的驅(qū)動(dòng)模式，不會(huì)受高原地區(qū)氧氣稀薄的影響，能保持穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其搭載的DMO平臺(tái)作為核心技術(shù)，利用高密度電池組和先進(jìn)電機(jī)控制技術(shù)，以電驅(qū)動(dòng)為主導(dǎo)，輔以高效動(dòng)力管理系統(tǒng)，確保車輛在任何環(huán)境下都能提供即時(shí)且充沛的動(dòng)力響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的連續(xù)穩(wěn)定輸出。高速直驅(qū)模式下還巧妙結(jié)合渦輪增壓技術(shù)，在電驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同下能根據(jù)實(shí)際駕駛條件動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，徹底解決傳統(tǒng)硬派越野車面臨的高原動(dòng)力瓶頸。而且系統(tǒng)功率超過500千瓦，在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元支持下，能迅速轉(zhuǎn)化為扭矩，提供迅猛加速能力和卓越爬坡性能。再加上低速四驅(qū)模式，通過調(diào)整傳動(dòng)系統(tǒng)至低速檔位，放大扭矩，在復(fù)雜地形也能有更強(qiáng)牽引力。

舒適性方面，豹5搭載容量為31.8千瓦時(shí)的刀片電池組，支持最大100千瓦的充電功率以及最大6kW的對(duì)外放電功率。自駕西藏途中若是想要露營(yíng)，夜晚的照明、烹飪美食的電力需求它都能輕松滿足，讓旅行更加舒適愜意。

操控性能良好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)能有效地過濾掉路面的顛簸，保證駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。即使在蜿蜒曲折的山路上，也能讓駕駛者有足夠的信心和掌控感。

車內(nèi)空間寬敞舒適，長(zhǎng)途自駕中乘客不會(huì)感到局促，座椅設(shè)計(jì)貼合人體，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不容易疲勞。

車輛通過性值得稱贊，面對(duì)西藏一些坑洼不平的非鋪裝路面，較高的離地間隙和出色的四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮重要作用，能夠順利通過。

續(xù)航能力也不錯(cuò)，能滿足較長(zhǎng)距離的行駛需求，減少途中尋找充電樁或加油站的煩惱 。并且它已經(jīng)在實(shí)際進(jìn)藏活動(dòng)中證明了自己的實(shí)力，創(chuàng)造了混動(dòng)汽車到達(dá)的最高海拔紀(jì)錄，充分展示卓越性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）