新款紅旗H5驅動方式有三種。

一種是1.5T發(fā)動機驅動，最大功率124KW（169馬力），最大扭矩258N·m ，匹配7檔濕式雙離合變速箱。這種驅動能滿足日常家用需求，動力輸出平穩(wěn)，雙離合變速箱換擋速度快。

另一種是2.0T發(fā)動機驅動，最大功率165KW（224馬力），最大扭矩340N·m ，匹配8AT手自一體變速箱。動力更為強勁，適合對動力有較高要求的用戶，8AT變速箱換擋邏輯清晰，平順性良好。

還有1.5T油電混合動力驅動，發(fā)動機最大功率124KW（169馬力），最大扭矩258N·m ，電動機總功率140KW（190馬力），總扭矩280N·m ，匹配ECVT無級變速箱。在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，適合注重節(jié)能的用戶，ECVT無級變速箱帶來更順滑駕駛感受。

并且新款紅旗H5是前驅車型，采用發(fā)動機前置前輪驅動。前驅一般采用橫置發(fā)動機布局，發(fā)動機和變速器橫置，變速器輸出動力通過兩根半軸直接傳遞給兩個前輪。

這種布局對于新款紅旗H5這樣的中型轎車好處多多，能擴大乘員艙空間，讓車內(nèi)尤其后排更寬敞舒適。而且前驅操縱結構相對簡單，制造和維修成本低。日常駕駛中，前驅的新款紅旗H5能滿足需求，提供穩(wěn)定舒適的駕乘體驗。在加速或上坡時，車身重心后移雖會使前輪附著力有所減少，但對普通家用和城市駕駛場景影響不大。

總之，新款紅旗H5的三種驅動方式各有優(yōu)勢，再結合前驅布局的優(yōu)點，能為用戶帶來不錯的駕乘感受，用戶可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）