別克昂科拉怠速高，原因及解決辦法如下。

積碳過多，節(jié)氣門開合阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少易熄火，導(dǎo)致怠速高 ，使用化油器清洗積碳，再對節(jié)氣門開度進(jìn)行匹配即可解決。

節(jié)氣門后端漏氣，處理損壞的密封墊、真空管就行。

發(fā)電機(jī)損壞，先測量發(fā)電量是否正常，不正常就更換新發(fā)電機(jī)。

節(jié)氣門及怠速馬達(dá)損壞，及時(shí)更換新配件。

空氣流量計(jì)故障，像傳感器損壞、接觸不良、線路老化等，一般更換空氣流量計(jì)、修復(fù)接觸、更換線路，維修成本約 300 - 500 元。

怠速控制閥故障，比如閥門損壞、線路問題、信號不穩(wěn)等，通常更換怠速控制閥、修復(fù)線路、穩(wěn)定信號，維修成本約 200 - 400 元。

節(jié)氣門臟污，像油垢積累、調(diào)節(jié)失靈、老化磨損，一般清洗節(jié)氣門、調(diào)節(jié)節(jié)氣門、更換節(jié)氣門，維修成本約 100 - 300 元。

燃油壓力異常，例如燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、壓力調(diào)節(jié)器故障，一般更換燃油泵、更換燃油濾清器、修復(fù)壓力調(diào)節(jié)器，維修成本約 400 - 600 元。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、高壓包故障、點(diǎn)火線圈問題，通常更換火花塞、更換高壓包、修復(fù)點(diǎn)火線圈，維修成本約 250 - 450 元。

上高原海拔升高氣壓低，進(jìn)氣量相對變少，混合氣過濃怠速偏高，氣壓正常時(shí)可自行恢復(fù)。

開空調(diào)時(shí)，真空電磁閥使化油器的節(jié)氣門開度增大，怠速轉(zhuǎn)速提高，這是正?，F(xiàn)象。

熱車怠速高，可檢查噴油嘴，噴油脈寬正常在 1.1ms 左右，或者讀發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相關(guān)故障代碼看有無故障。

剛清洗完節(jié)氣門，電腦系統(tǒng)需時(shí)間適應(yīng)新設(shè)定，會導(dǎo)致怠速暫時(shí)升高。

車輛啟動(dòng)時(shí)水溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)開環(huán)控制，怠速高，水溫上升轉(zhuǎn)為閉環(huán)控制，怠速恢復(fù)正常。

正常情況下，怠速在 900 轉(zhuǎn)左右正常。

怠速過高且穩(wěn)定，檢查怠速信號和進(jìn)氣信號是否準(zhǔn)確。

空氣流量計(jì)故障，如電路問題、傳感器損壞、積塵等，可導(dǎo)致啟動(dòng)后怠速高。

節(jié)氣門故障，像節(jié)氣門臟堵、電機(jī)故障、位置傳感器故障等，也會使啟動(dòng)后怠速高。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）故障，如軟件、硬件、通訊故障，可能導(dǎo)致啟動(dòng)后怠速高。

汽車電瓶電壓低，像電瓶老化、充電系統(tǒng)故障、電解液不足等，也可能造成啟動(dòng)后怠速高。

燃油噴射器故障，如噴射器堵塞、漏油、電磁閥故障，可能引起啟動(dòng)后怠速高。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器過臟、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣歧管泄漏等，導(dǎo)致進(jìn)氣量異常，引起怠速升高。

燃油系統(tǒng)問題，噴油嘴故障使燃油噴射量過多，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障致燃油壓力過高，都可能造成怠速過高。

電子控制系統(tǒng)故障，水溫、氧、進(jìn)氣流量等傳感器故障，向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信號，可能使控制單元錯(cuò)誤控制怠速。

怠速控制閥故障，卡滯或故障，無法正常調(diào)節(jié)怠速。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣缸壓縮比異常等，可能影響怠速。

空調(diào)系統(tǒng)開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)為提供額外動(dòng)力提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致怠速升高，空調(diào)關(guān)閉后一般恢復(fù)正常。

冷車啟動(dòng)怠速高，是為加快車內(nèi)油液潤滑、冷啟動(dòng)預(yù)熱，根據(jù)氣溫不同，下降時(shí)間有差異，屬正常設(shè)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）